ぐ～～さんに燃料投下（爆）＿ピボット、OBDII接続のマルチメーター「X2R」

超ど素人な質問してもいいですか…？


水温計ってなんですか？？ヾ(;´▽｀A``

こんばんは、コメントありがとうございます。

水温計は、エンジンの冷却水（クーラント、ＬＬＣとも言います）の温度を表すための計器（メーター）です。

以前は全ての車に水温計が付いていましたが、最近の車の一部は水温計を省略しています。

スパイクもそうで、メーターに水温計は付いていません。

その代わり、水温が低いと”青く点灯”、適温だと”消灯”、オーバーヒートだと”赤色”というランプがメーター内に点きます。

走行中にこのランプが赤く点くと危険ですね。

ただ、このランプ式だと水温の微妙な状態が分かりません。

例えば、青色のランプが消えるのが、５３℃です。
でも実際にスパイクが走っているときの適温は、８３℃前後です。
だから私はランプが消えても、８０℃を越えるまでアクセルをあまり踏みません。

また、オーバーヒートは１０８℃前後といわれています（冷却液の沸点はおおよそこの辺りです）。
だから赤いランプが付いていなくても１００℃越えたらやばいかな？と分かります。

私は前の車で一度高速道路（北陸道）でラジェーターから水漏れしてオーバーヒート寸前になたこともあり、水温計を増設しています。

こんばんは～～
ありがとうございます！(+^ー^+)ゝ
故障診断コネクター接続タイプですか～
便利な世の中になりましたね～～
それにマルチメーターなんですね！
しかも、1万2千回転まで測れちゃうんですね～
ﾜｸ♪〃o(*´▽｀*)o〃ﾜｸ♪
マルチなら水温とバキューム計がいいな～　えっ？贅沢言うなって？（笑）
これもタコメータにしたら、純正いれるとタコが３個になっちゃうわ～～

こんばんは、コメントありがとうございます。

そっか、純正入れると３つか（爆

いやいや、私は既に一時（１日間？）、３つを経験しましたよ（超爆）。

で、３つとも表示単位が違ったなｗｗｗ
純正×１０００
HUD×１０
PLX（来れれたヤツ）×１

３つ同時に表示したらわけ分からん・・・

ということで、ここは水温計固定で使用願います。

それか同じPivotの、水温／吸気温を切換表示のこいつは同ですか？
http://shop.pivotjp.com/x2c.html
これなら被らないよ(｀∀´)にゃっ…