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柴っちのブログ一覧

2011年07月10日 イイね!

【続報】L15Aエンジン、緊急停止orz

本日夕方にディーラーに行ってまいりました。

整備士に午前中に2回信号待ち&駐車場待ちで停車中にエンストした旨を伝えました。

同様の症例は確認していないが、調べてみますとなり、私は店内で待機。

その間にコーラを2杯いただきました。

途中で整備士に呼ばれて、OBD2端子にコンピューターを繋いでテスターソフトでECU(エンジンコントロールユニット)をチェックしているモニターを見せてもらいながら、ECUのデータを見る限り異常は無いと説明を受けました。


ただ、お客様の車にはスロコンが付いているので、ノーマル状態のECU情報と合っているか分からない、スロコンを外して再度計測したいとのことです。


やっぱそうきたね。スロコンを疑っているでしょう。

どうぞ、どうぞ、外してください(でも後で元に戻してね)、といって私は再び店内へ。



結局スロコン外したノーマルの状態で計測してもECUのデータは正常です。
結局原因が分からないので、とりあえずECUのデータを初期化したので、
しばらくこの状態で様子を見てください、
とのことです。



”しばらく”ってどのくらい?
この車を買って1年乗って初めて出た症状なんですが?


※整備士に、電装品の付け過ぎで、
オルターネータの発電量<電気使用量←バッテリから電気の持ち出し、
という”負のスパイラル”が原因ですか?と尋ねたところ、
この車は充電制御が効いていますから大丈夫です、と言われました。
(え、充電制御ってそういうものなの?)

まあ、確かにlife-winkも正常ですし、エンジンストップ後の再始動も問題なくできたので、
この夏流行?の電力不足が犯人ではないようですね。

以前走行中にカットオフターミナルが緩んでバッテリーのマイナス端子が外れたと同じ状態になっときでもエンストはしませんでしたしね。
Posted at 2011/07/10 21:58:49 | コメント(4) | トラックバック(0) | フリードスパイク | 日記
2011年07月10日 イイね!

L15Aエンジン、緊急停止orz

本日信号待ちにて停車中に突然エンスト。

その後、10分ほど走りホームセンターの駐車場で停車中に再びエンジン停止。

う~ん、オルターネーターの発電量が電送品の消費電力に足りていない?
そんなバナナ!

ということで、後程ディラにトツゲキシマス。

先週
12か月点検に行ってきたばかりなのに(TT)




やっぱイオンエンジンが欲しいです。・・・
Posted at 2011/07/10 13:12:33 | コメント(4) | トラックバック(0) | フリードスパイク | 日記

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