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2012年09月09日 イイね！

来たよ！キタヨ！楽しみにしていたブツが・・・

来たよ！キタヨ！楽しみにしていたブツが・・・というけで、前回のブログのネタになっていた、オイラが昔から欲しかった物が届きました(^^)







過去に私のブログで取り上げたこともあるこのブツ、
流石にヒントが少ない状態では、どなたも当てることができませんでした。




で、今回、届いた物はコイツです。



そう、その昔、オイラがブログで取り上げたJAOSのエアロバグウィングⅡです。


（参考画像）


”エアロ”であって、決して”エロ”くはありません。


今回、なんとこのメーカー廃番商品が、新品未使用で落札できました。

過去にも何度か出品されていましたが、全て中古品で、程度の差はあれ、
使われる部位がボンネット上ということもあり、
多くは傷があったり、錆が出ています。

それが今回新品で入手できました。

お値段も発売当時は新品で3万円（＋消費税）でしたので、
その２／３程度のお値段で新品が手に入りました。

実はオイラのフリスパ、先日の富士総合火力演習に出撃した際、一般道でですが、飛び石攻撃に合い、ルーフトップに傷が付いてしまいました。
幸い大きな凹みは無く、タッチアップペイントで補修できるレベルで済みましたが、ドラレコにもはっきりと録音されるほどの大きな衝撃音があり、この石がもう少し下に当たっていたらフロントガラスが割れていたかもしれません。

オイラのフリスパは車両保険がエコノミーなので、飛び石での破損は自己負担だったと思います。

そんなことがあった直後にこの出品があったので、がんばって落札しました。


（参考画像２）


出品者も良い方で、直ぐに連絡をいただきました。
でもちょうど、私が金曜日、土曜日と旅に出ていたため（今回は、自衛隊のイベントじゃないよ）、本日午前指定で送ってもらいました。


（参考画像３）


そして２泊２日？の旅の汚れを落としてから取り付けようと、夕べ23時ごろに帰宅し、991kmも走った翌日なのに、朝からフリスパを戦車、もとい洗車して商品の到着を今や遅しと待っていました。

そして予定どおり商品が本日10時頃に日届きました(^^)



え、どうして外箱や参考画像ばかりで、柴っち号に取り付けた写真が無いのか、って？

え～っと、












そう、お見込みのとおりです。





フリードスパイクに取り付けられなかったんですorz



今回出品されていたのは、ベーシックＭだったんで、元々幅は微妙かな？
コンパクトの方がいいのかな?
でも廃番品だからエアロバグウィング２のコンパクトが出品される保証は無いし、
他の車種で利用しているユーザーさんの報告から推測するに、
幅は何とかなりそう、
最悪の場合、スライド用の溝？を得意の棒ヤスリかグラインダーで削って広げれば何とかなるだろう、
と思って落札しました。

確かに幅も問題ありましたが、こちらは織り込み済みでした。

ところがもうひとつ、想定外の問題に発生しました。


ボンネットの・・・前後長が足りないのです(TT)

本当はバグウィング中央に橋の橋脚状のゴム足でウィングの高さを決めるのですが、
そのゴム足がボンネットの後端にからはみ出そうなんです。

元々この商品は四駆やSUV用ですから、これらの車はボンネット後端が直線に近いですが、
フリスパの場合、大きな弧を描いているために、うまくゴム足が乗りそうにありません。
ボンネットが長ければ前のほうに取り付けてゴム足を乗せることもできるかもしれませんが、
あのフリスパの短いボンネットではそれもできません。


フリスパユーザーにお嫁に出すことは無理だし、フリードはもっと無理そうだし、
さてさて、どうしたものか、誰か良い案をくださいよ、ﾊﾟﾄﾗｯｼｭ・・・


P.S
今回のブツの出品者の方は凄く良い人で、
商品の受領の連絡をすると、取付方法のコツをメッセージしてきてくれました。

自分の経験を交えて、このように位置決めして取り付ければうまく付けれます、というアドバイスでした。

でもそのアドバイスに従っても、本文にある短すぎるボンネットはクリアできません（多分）

Posted at 2012/09/09 16:02:45 | コメント(8) | トラックバック(0) | フリードスパイク | 日記

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「[整備] #シエンタ 24か月点検＆オイル交換（5回目）＆ATF交換（１回目） https://minkara.carview.co.jp/userid/814214/car/3465502/8264484/note.aspx」
何シテル？   06/14 16:24
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