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2015年04月25日 イイね！

”お漏らし”しちゃいました

みんさんご無沙汰しています。
久しぶりの更新です。しかも車ネタですｗｗｗ

先週の日曜日にカー用品店でオイル交換をした際、作業をしていただいた整備士さんが教えてくれました。

（整備士）「あの～、お車のエンジンからオイルが漏れているんですが・・・」

（オイラ）「え？オイラはオイルの交換をお願いしたんですが？？？」

（整備士）「ええ、オイルは交換しました。でも、エンジンからオイル漏れがしているんです。」

詳しく説明を聞くと、エンジンのクランクプーリーの辺りからかもしくはヘッドカバーの裏側辺りからオイルが漏れているみたい。
ポタポタ滴り落ちるほどではなく、にじみ出るよりは多い？という感じで、直ぐにエンジンがどうこうなるものではないが、量販店のピットでは詳しいことはわからないので、一度Ｄで点検を受けることを勧められました。

また、オイラのフリスパは走行距離は６万kmですが、普通は５年、６万kmぐらいではこんなオイル漏れはの症状は見られない、とも教えてくれました。


でも、オイラちょうど２年前の出来事があって以来、Ｄとは疎遠になっています。

しかも、その間にまた営業担当者が退職したそうで、年末にまた担当が変わりますというハガキが来ていました（買った時の営業担当は買って２年目ぐらいに辞めており、これで営業担当は３人目です。）

なので、Ｄに行くのはちょっと億劫です。


でも帰宅して駐車場のパレットを確認すると、確かに結構大きなオイルのシミが。
（直径30ｃmほどのシミになっています）。


このパレットは、２年程前に塗装を塗り直しているので、このシミは間違いなくフリスパから垂れた”汁”もといオイルのシミです。

実は以前からこのシミには気がついていたのですが、昔乗っていた130サーフの時はオイルフィルタを交換する際にオイルが吹き出すようで、サスアームなどに付着したオイルが垂れたりしたので、同じようなもんだろうと思いあまり気にしていませんでした。



う～ん、やっぱりこんな風にオイルが漏れて垂れているのかな？

（お漏らしを黄色いトレイで受けています）


この日、整備士さんがオイル漏れを教えてくれた時はフリスパはオイル交換が済んでおり、駐車場に移動させられていたので、私はその漏れを確認できませんでした。

（”ぽって”風に）なので、なので、今朝フリスパを車載ジャッキで持ち上げて下に潜り込んでみました。
今の車はクリアランス（最低地上高）が低いのか、ジャッキアップしても殆ど車の下に入れません。

もし今ジャッキが倒れたらオイラ軽く死ねるなと思いながら、必死で店員に教えてもらった辺りを確認してみました。

で、決死の思いとポーズで撮影したのがこの写真。




？滲みどころか垂れているジャン！

この写真は、息子を駅まで送って帰ってきた直後です。
エンジン始動前にオイルレベルゲージでオイル量を測りましたが、量はMAXでした。

これはやはりDに見てもらう方が良いと思い、午後からDに行ってきました。
そしてリフトアップ時に自分の目で確認したいとお願いしました。

その時撮影したのがこの写真。




漏れて垂れたオイルがオイルパンの下のエンジンのアンダーカバーに溜まり、そこから溢れたものが地面に落ちて駐車場のシミになる様です。

原因はやはりクランクプーリーのオイルシールからオイルが漏れているとのことで、直ぐにエンジンが壊れることはないが修理を勧められました。

で、修理は例の延長保証のマモルくんを保険会社に申請することになり、現在保険会社の審査待ちです（保険会社は週末は休みなので結果は来週中とのことです）。

なので、なので、修理はGW明けになりそうです。


でも、エンジン関係は一般保証（3年、5万km）ではなく、特別保証（5年、10万km保証）じゃなかったけ？
マモルくんを使わないとだめなのかな？

エンジン関係でも、オイルシールは消耗品なので、特別保証の対象外？？？

しかし、5年、6万kmでオイル漏れは如何なもんか？？？

ちなみにDのサービスマン曰く、漏れるときは漏れますとのことで、こういう症例は他にもあるそうです。

さてさて、こんな状態でいよいよ来週末は米軍岩国基地のFSDに行ってきます。

往復1,000km以上走ることになると思うけど、大丈夫かな？
Posted at 2015/04/26 01:12:36 | コメント(4) | トラックバック(0) | フリードスパイク | 日記

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