みなちん'74のブログ一覧

自分じゃ大変なクルマいぢりを、

整備工場に頼もうとして、

季節がら依頼が集中していて、

後回しにされるとき、

ふと自分で出来れば良いのになぁと思う。

ネトで動画を検索すると、

DIYで簡単にやってのけている人が居る。

そういうのを観てしまうと、

チト自分でやってみたくなってしまう。

今日はお休み、

朝食後気温が上がる前に零を洗車。

最高気温予想は31℃と出ている。

今日はブラックBBさんとhigetuさんと会った。

それぞれのクルマを乗りアッコした。

楽しい時間だった。

今夏初めて朝から半袖で過ごした。



焼けた。

今日もカミシホロの奥地で、

お仕事でした。

今日は久々に洋画コレクターの先輩の車に乗せてもらって、

現場に行きました。

昨日現場で見たカモフラカーの事を何気に話すと、

意外にも有力情報を聞く事になりました。

その先輩は以前、

クルマCMの撮影現場の仕事を手伝った事があって、

その時カモフラ車両を撮影していて、

後で映像加工して背景はそのままで、

クルマの部分だけ差し替えて、

完成させるという話を聞いたそうです。

ミクニ峠の少し手前には、

登りのワインディングにカーブした橋が架かっていて、

そこを上から撮れば、

下に樹海が広がるいい画が撮れるんですよね。

それが一番可能性高いかもしれません。

今日は、

アショロのラワンでお仕事でした。

帰宅後夕食を取って少したって、

宅急便で車検証と車検ステッカーが届きました。

さっそく車検ステッカーをフロントガラスに貼りました。

封筒にはホンダの現行ラインナップカタログが同封されていて、



新車はゼンゼン買う予定ないですが、

MTがある車種のみ見ました。



シビックのハッチバックは300諭吉。



N-ONEは160諭吉となっていますが、

MTを選べるのはRSグレードになって、

確か２００諭吉位のハズ。

S660は、



230諭吉なんですね。

こう見ていくとS660がすごくお買い得に感じるのですが、

二人乗りなら、

二人分の現場作業員の大きめのカバンを二つ積んでいきたい。

現場通勤車と考えると少し無理かな?

たぶん、

次の相棒も中古車だと思われますが、

私は何に乗っているのか?

それは楽しみですね。

今日はお休みでした。

午前中にDの担当営業氏より、

見積もりの連絡があって、

零の車検出来上がりは明日の夕方だそうです。

車検と一緒に依頼した作業はまずエンジンオイル。

メーカー指定距離が15,000kmですが、

私は半分の7,500kmで交換しています。

ちょうどタイミングでした。

エレメントはオイル交換一回置き、

ブレーキとクラッチフルードは吸湿性なので、

車検ごとに交換した方が良いかなと依頼。

ウルトラeクーラントは11年か20万kmで交換となっているので、

新車登録から11年になる今回、

交換してもらう事にしました。

ブレーキパッドは今どんなものがついているか分かりませんが、

今度は一般道からサーキットまで対応するものに、

交換してもらおうとしています。

今までブレーキが一般道でドッカン気味で、

踏み加減がややナーバスなので、

パッド交換で改善してくれるとラッキーですが、

どうなるかな?