みなちん'74のブログ一覧

みん友さんのブログを読んで、

スペア電球箱を引っ張り出してみた。

T5灰皿球、T5ブルーカバー、テール&ストップダブル球、平形ヒューズ、H4バルブなど、

前相棒のプレリュードのままで、

零では使えないものばかり。



引き取り手もなさそうなら棄ててしまって、

零に使える電球のスペアを買い揃えたら良いんじゃないかとも思ったが、

そもそもこれらの電球ってわざわざ買ったものではなくて、

一個切れて買いに行ったら、

二個セットとかの残りがたまたま集まったもので、

まとめて一つの箱に入れておけば、

余りが有る事忘れて買ってしまう事がなくなると思って始めたことを思い出した。

零はヘッドライトがHIDで、

ポジションとテール&ストップランプはアッシー内のLEDなので交換しようがなく、

出先で切れてすぐ交換したいのは、

ウインカー球ぐらいだろうか？

自分で交換できる電球が少ないのもチト寂しいかも。

昨日ホンダDに零のオイル交換に行ったら、

赤い4thプレリュードがあった。

おとついDに入庫したそうです。

担当営業氏に言って少し近くで見せてもらいました。

赤い高齢車にありがちなクリア禿や色褪せ無し、

ヘッドライトに黄ばみあり、

リアバンパーに塗装剥がれ少々あり、

レブレッドゾーン6,500rpmからなのでSiと思われ、

フロントクリアウインカーでスポイラー付いているので、

後期型プライベートステージとかかな?

ミッションはオートマ。

結構きれいなタマなので誰か乗ればいいのにと思ってしまいました。

担当営業氏いわく、

部品取り車になる予定というので、

リサイクルパーツ系解体業者に引き渡すつもりかもしれません。

興味ある方メッセージください。

担当営業氏に問い合わせてみますよ。

プレで履いていた、

タイヤホイールを手放そうと思っています。

誰か欲しい方いますか?

ワタナベエイトスポーク風、

15インチ6.5jの4穴でP.C.Dが114.3、

オフセットは+40ぐらい。

傷、塗装はがれ多数。

何かの塗料付着有。

うち一本はスポークの付け根からエア漏れ起こしていたのを、

修理業者さんに内側からゴムを張って貰って、

補修しています。

ノーマル足回りのプレのフロントで、

ツライチか、

厳しい人が見るとはみ出しているようにも見えるぐらい。

四本セット。

付いてるタイヤは5分山のRE-01(205/55R15)。

ただし内側は減りが進んでいて、

1分山ぐらい。

ホイールのみ可。

19HEXピッチ1.5のナットも付けられます。

送料だけ負担してください。

着払いで発送します。

5千円ぐらいになるのかな？

以上の条件でもいい方は、

メッセージ下さい。

先着一名さま。

ちょうど一ヶ月ほど前、

鈴鹿サーキットで単独事故を起こして、

プレのフロントを潰した時に、

私はなぜ、

直そうという気持ちにならなかったのか。

少し前からなんとなく、

事故とかで表を大きめに損傷してしまったら、

もう少し新しめのクルマに乗り換えてもいいかなと、

思い始めていました。

30万kmを超えてからの立て続けの故障に、

疲れていたところもあります。

プレから降りれば、

たくさんのものを失うことはわかっています。

ホンダが生み出した、

奇跡のように美しいデザイン。

レッドまでパワーが伸び続ける傑作エンジン。

贅沢な設計の足回り。

上質で洗練された内装。

天才F1レーサーに見守られながら走っているような感覚。

根気とアイデアと少しのお金があれば、

プレはまだまだ乗り続けられる車だと思います。

今もプレに乗っておられる方々には、

巧いこと維持して、

いつまでも乗り続けていただきたいと思います。

今日、

仕事が終わって家に戻ると、

今年の四月に抹消登録したプレの、

一年分の自動車税の納税通知書が届いていました。

廃車屋さんと話した時に、

一年分の納税通知書が届いて、

それを放っておくと、

四月分の納税通知書が後から届くので、

それを納めればいいと言っていました。

道税ホームページのQ&Aにも、

同じことが書かれていたので、

改めて四月分だけの通知書が届くのを、

待つことにします。