みなちん'74のブログ一覧

GW期間中は朝夕に現場の見廻りがあるので、

遠くには行けませんが、

仕事の合間に自分の時間は持てます。

今日はプレの事を少ししました。

まず、

3万km走ったプラグの点検。

まあまあいい色だと思います。

お次は、

シガライタリングの電球を交換しようと、

センターコンソールのガワをはずすと、

灰皿の隙間から少しずつ落ちた灰が、

かなり堆積しています。

掃除機をかけて、

すっきりしました。

そして、

先月購入したポータブルのカーナビは、

動画や音楽、写真などを入れたSDカードを挿入すると、

鑑賞できるというので、

試しに手持ちの動画を入れてみました。

再生できる動画には条件があり、

著作権保護がかかっていないMP4動画で、

サイズは720x480以下(その他詳細略)、

など以外と条件が多くて、

再生できるまで変換するのに手間取りました。

夕方になり、

外が暗くなってから、

電球交換した灰皿周りの写真を撮るのに、

デジカメの手持ち夜景モードをはじめて使ってみました。

一度シャッターボタンを押すと、

ゆっくり四回ほどシャッターが切れます。

どんな写真が取れたかというと、



おぉ、

今までにない明るい写真が撮れました。

今日の仕事は午前中のみでした。

足寄(あしょろ)～本別(ほんべつ)に移動しながら作業して終了。

会社に寄り、

GWのお仕事の書類を受け取る。

GWは3日～7日までお仕事確定。

帯広の先輩を送って、

ホムセンの駐車場でお弁当を食べ、

懲りもせずまたオイル漏れ止め剤購入、

そして投入。

洗車場で、

下回りだけ水かけて塩落とし。

今日は十勝SWのオープンデイを走ってきました。

前日は雪が降っていましたが、

その後積もることなく、

コースに着くとウェットコンディションでした。

パドックビルで8:30に受付して、

9:00からのルール説明会を聞いて、

午前は1,700mのジュニアコースを23周走りました。

ベストは1'05''728でした。

速い人で50秒切っていました。

お昼からは初めてグランプリコース(5,091m)を6周走りました。

ベストは3'01''983でした。

市販車のコースレコードは2分10秒ぐらいです。

RE-01のグリップはまだ使いきれていないと思います。

走行後のタイヤ表面は少し溶けているだけです。

タイヤ鳴きもベストラップの週に少し出ただけでした。

走行後プレを点検してみると、

エンジンからオイルが少し漏れ出しています。

高回転になると漏れてくるようです。

車検までには治したいです。

今回は何人かの方が声をかけてくれました。

耐久レースに出たというシティのお兄さんはコーナーが速かった。

青インプの人にはオイル漏れ治ったかいと聞かれた。

いつもすれ違う時にパッシングをくれる銀プレのお兄さんとも会って話ができました。

ノーマルのプレは軽い車やパワーのあるクルマには勝てないかもしれませんが、

エンジン音が気持ちよくて、

それだけでも楽しめるクルマだとわかりました。

成長記録映像を撮ったのですが、

ベストラップはカメラが変な向きになってしまったので、

それに近いヤツを載せときます。

今日はお休み、

雨でしたが午前中洗濯し、

昼食後、

行きつけのホンダDにオイル交換してもらおうと連絡すると、

今日は作業が混みあっていて、

明日にしてくださいと言われた。

明日は更別(さらべつ)に朝から行きたいので、

久しぶりに自分でオイル交換する事にしました。

カストロールのやっすいヤツにしてしまいました。

続いてタイヤも交換。


DSX-2からRE-01へ。


交換後はみぞれの中テストドライブに出ました。

スタッドレスからRE-01になると、

ハンドルは少し重くなりますね。

ハンドルの取られもハッキリ出ます。

路面の突き上げも少し大きくなります。

スタッドレスよりはハイグリップで剛性の有るタイヤのようです。

テストドライブ異状なし。

明日雪が積もらなければ、

十勝SWを走れるハズです。

今度の日曜日に、

十勝スピードウェイが今年の営業を開始して、

サーキット主催の走行会が開かれます。

申し込みの締め切りは明日までで、

プレのオイル漏れは収まってきているような気がするので、

とりあえず申し込みしました。

当日になっても漏れがひどかったら、

走行はとりやめます。