みなちん'74のブログ一覧

今日、

ミニカのDより連絡があり、

プレのクラッチ修理が終わったそうです。

代車のレンタカーのヴィッツをDに置かせてもらって、

プレを引き取って家路につきました。

故障直前よりクラッチの繋がる位置が遠くなって、

発進がぎこちなかったです。

プレはふたたび、

毎日の現場通勤というラリーに復帰しました。

ラリーといえば、

昨日、

前から観たかった、

邦画「オーバードライブ」のレンタルDVDを借りられました。

まぁ面白かったです。

家からスタートして、

約束の時間に現場に着き、

また無事に家に帰る。

プレが修理不能になった時、

この通勤ラリーでプレはリタイヤになります。

リタイアになるまで、

また俺に付き合ってくれ、

プレ。

今日の仕事帰り、

ミニカのDの担当さんから連絡あり、

クラッチのマスターシリンダーがダメだったそうで、

オーバーホールキットを探そうとしたら無くて、

新品のマスターシリンダーが本州で見つかって、

届くのに一週間かかると云われたそう。

というわけで、

プレは一週間後にクラッチのマスターシリンダーが新品になって、

還ってきそうです。

旅行中とかでなくて良かったです。

今日は仕事で、

家から出て500mでプレのギアが入らなくなった。

リザーブタンクは空。

感触としてはクラッチ踏んでも切れてない感じ。

JAFにヘルプ。



搬送先はミニカのD。

代車は無いけど任意保険の代車借りればと担当氏。

条件は事故か故障でレッカーされること。

そして上限7英世のレンタカーを最長14日タダで借りられる。

午後家にタバコOKヴィッツ届く。



スモーカーに朗報、

トヨタレンタリースには喫煙OKレンタカー少々あり。

初めてのヴィッツで用足しに出かける。

ボデーもシートもしっかりしてて、

ガタガタの路地も乗り心地マイルド。

左折すると素直な子だとわかる。

ハイブリッドのオートマで、

しずかちゃんって呼びたくなる。

これは長距離はプレ並みに楽そう。

しかし明日は先輩に拾われてリクベツ。

プレの診断は明日以降かな？

戦友よ無事治って帰れ。

またお前の中で眠らせろ。

今日は現場が動かずお休みでした。

昼前に修理完成の連絡を受け、

代車のアクティトラックでクリオさんに行きました。

今回で二回目のオルタ交換になりました。

今回壊れたリビルトのオルタは12万km使えました。

新品の半額ほどの価格で、

保証は４万kmなので寿命としてはまあ、

こんなものかなという感じですが、

新車時からのオルタが30万km以上持ったので、

自分的には少し早く感じます。

でも、

27年前の車のオルタが今でも手に入るとは、

いい時代になったもんです。

高齢車を乗り換えさせる政策が次々と出てきそうですが、

逆に、

リビルトパーツの売り上げは伸びているそうです。

クルマを長く乗ろうとする人が増えているから、

新車が売れなくなっているところも少しあるのかな？

プレでDから出てまず感じたのは、

プレのシート楽ッ。

軽トラのシートと比べるのもナンですけどね。


次に向かったのはホムセン。

テールランプが片方切れていたのです。

教えてくれたのは前の現場の代理さん。

オルタが壊れた朝にすれ違って、

わざわざ電話くれて教えてくれたのでした。

予備電球が一個あってそれを付け、

ホムセンで予備を買いました。

明日はふたたび、

リクベツとアショロの境界でお仕事です。

プレで行きます。

今日はお休み、

午前中一週間分の洗濯。

クリオさんから連絡入り、

やはり発電圧が安定しないので、

オルタネーターを交換することになりました。

リビルト品の在庫が内地(本州)で見つかり、

出来上がりが早くて水曜になるそうで、

それまでは代車の、

ホンダのミッドシップ…


















トラック野郎です。

映画だと三番星が軽トラだったような…