みなちん'74のブログ一覧

昨日は仕事がキャンセルになり、

早朝にまた、

シカリベツ湖～ヌカビラ間のワインディング慣熟走行。

CR-Zのアクセルを踵で煽るのに少し慣れる。

でもまだ、

シフトダウンとの連携は取れない。

家に一度戻って会社に零の書類提出。

あとは本社の承諾が下りるのを待つのみ。

会社の駐車場で、

家に帰ってゴロゴロするのも勿体ないし、

カーナビの操作や、

零の運転に慣れるのにも、

夜間走行に慣れる為にも、

少し前から欲しかった防犯グッズを入手する為にも、

ロングドライブが良いと、

トウヤ湖に向かう。

濃霧のニッショウ峠を抜けて、

ヒダカのセイコーマートで昼食、

ざるラーメンというつけ麺を食べる。



トマコマイを経由して、

トウヤ湖のお土産店に着いたのは午後四時過ぎ、

200kmを下道で6時間かかってしまった。

お目当ての防犯グッズはお店に入ってすぐにあった。

長いの短いの、

軽いの重たいの、

白いの茶色いの、

いくつかあって、

触って、構えて、振ったりして、

これだというものは一番高価で、

3英世オーバー。

でも軽くて扱いやすそうだったのでそれにしました。



自分の部屋に、

防犯用として備えて置きます。

帰りは同じ下道で予想通り夜間走行になりました。

メーター&カーナビ画面の明るさ調整をしました。

明るく光る文字がにじんでしまうのは、

老眼の始まりなのかもしれません。

光度を落とすとかなり見やすくなりました。

それに合わせてカーナビの画面の光度も落とす。

その後で走行に合わせて動く画面が気になりすぎて、

カーナビの画面を消す。

するとカーナビの音声案内もされないので、

また画面を点ける。

ニッショウ峠の山頂に近づくと再び濃霧に呑まれる。

フォグランプも点けて前車のテールランプについていくが、

フォグランプの効果は分からない。

純正のハロゲンバルブはやや暖色の白だけど、

もしイエローバルブならもっと良く見えるのだろうか?

アシストバッテリーは峠の登りで半分ほど使い、

下りのアクセルオフ&ブレーキで満充電になった。

残り走行距離が70kmを切ったぐらいで、

インフォディスプレイに給油してとメッセージ。

燃料計の目盛りは残り二本。

家の近くのGSで33.3Lで満タン。

午後10時過ぎに無事家に到着。

今日一日でまた少し、

零に慣れることができて良かった。