みなちん'74のブログ一覧

今日はリクベツでお仕事でした。

往復200km超の通勤距離。

なんとなくいつもより乗り心地良好。

最近気づいたのが、

履き始めた去年の初冬より、

アイスアシンメトリコの接地部が潰れている気がする。

昨年10月下旬。



そして今日帰ってきてから。



分かりにくいっスね。

空気圧はどちらも同じ。

考えられるとしたら、

①ちょうど1万km走ったのでサイドウォールがほぐれて柔軟性が増したか、

悪く言うと剛性が落ちてきた。

②春になって気温が上がってきて暫く220kPa(走行時230～240kPa)のやや高い空気圧になっていたのでサイドウォールが伸びたあと、

規定値の210kPaに落としたのでサイドがたるんだ。

同じ空気圧でタイヤの潰れ方が違うと、

メリットデメリット両方出そう。

メリットは接地面が少し増えるので、

グリップは少し上がるかもしれない。

デメリットは転がり抵抗が少し増えるので燃費が少し悪くなりそう。

小さな水風船より、

スーパーボールの方がよく転がるみたいに。

このささやかな見た目と感触の違いは、

気のせいでしかないこともあり得るし、

また別の理由があるかもしれません。

まあ個人的には少し足が硬めに感じるクルマなので、

乗り心地が良くなる方への変化は少し嬉しかったりします。