みなちん'74のブログ一覧

昨日、

国産ウイスキーでまだ飲んだ事がないのを見つけて、

買って飲んでみました。

ニッカウヰスキーの、

ハイニッカというウイスキーです。

頂くと、

結構スモーキーな味わいで、

アイラ島あたりのスコッチの味に似ています。

アイラ島産の原酒は5英世ぐらいしますが、

このウイスキーは1英世チョイで買いました。

今まで、

安くてスモーキーなウイスキーを買おうとすると、

ホワイトホースを1英世前後で入手していたのですが、

日本にもスモーキーなウイスキーがあったことに驚きました。

ニッカ創業者の竹鶴政孝も晩年の晩酌は、

ハイニッカを愛飲していたそうです。

何かわかるような気がします。

今日はお休みでした。

朝食後洗濯して、

5,000kmの定期タイヤローテ。

右後ろ⇒左前⇒左後ろ⇒右前⇒右後ろで完了。

つぎに、

エンジンオイルを点検してみると、



アッパーレベルから少し下で、

色もてんぷら油程度。

納車時にオイル交換してもらってから、

約9,000kmも走行してるのに、



減りも汚れるのも驚くほど遅いです。

9年前の8万km走ったクルマにしては凄いと思います。

今どきのエンジンの組付け精度ってこんなに、

上がったという事なんでしょうか?

それから、

タイヤローテ後の空気圧調整をしようと思って、

物置にしまっていた、

車載の空気入れを引っ張り出すと、

電源コードがボロボロです。



ホムセンで部品を買ってきて交換しました。



写真のエーモンのダブルコードは出力が低くすぐ発熱するので、

再度太い線に入れ替えました。

電源コードの交換を終えると夜になってしまい、

空気圧調整は暗い中やることになりました。

前200kPa、リア190kPaにしました。

来週はスタッドレスタイヤが、

頼んだお店に入荷します。

零のオドが80,000kmを越えました。

今週末はタイヤローテですね。

スタッドレス交換まであと一ヶ月。

おそらく5,000kmは走らんでしょう。

最近朝の通勤時は気温10度以下になってきましたが、

段差でレグノは少し硬いですね。

零のノーマルのスプリングが硬めのせいもあると思いますが。

明日は仕事で、

明後日の土曜日が休みで、

日曜日が仕事になりそうです。

北海道スーパーヒルクライム観に行きたいんですけどね。

洗濯とタイヤローテするとなるとチト無理かな?

十勝の朝の気温はもう一桁になりそう。

最高気温も20℃に行くか行かないか。

今日はトカチシミズの現場で、

上下インナーを一枚ずつ増やしているというのに、

まだ少し肌寒い。

お昼過ぎにカー用品店から連絡があり、

希望していたスタッドレスの在庫があり、

注文すれば一週間ぐらいで届くという。

すかさず取り寄せてもらうことになった。

増税には間に合わないが、

冬タイヤを決められたのでひとまずホッと出来た。

仕事帰りに行き着けのコンビニによると、

ポイントカードを切り替えることになった。

電子マネー機能も付いているという。

便利なのかな?

今日はお休みですが4時に起床、

6時からラリー北海道の、

オトフケリバースのSSを観戦しました。

8時に家に戻り朝食後一週間分の洗濯。

洗濯機の音を聞きながら、

スタッドレスタイヤを検索。

気になるメーカーのスタッドレスを見る。

そのメーカーの名はピレリ、

世界屈指のタイヤメーカーでありながら、

今は中国資本傘下になっている。

銘柄はアイス　アシンメトリコ。

工場は中国でリーズナブルな価格を実現しているようです。

名前のイメージ通り、

アイスバーン性能に特化した冬タイヤのようです。

海外メーカーのスタッドレスタイヤに対する懸念は、

日本の冬道路面には合わないのではないか?

国内工場製品の信頼性には及ばないのではないか?

という事がありますが、

ピレリの日本向けのスタッドレスタイヤは、

北海道でテストして開発してるそうです。

地元のJmsに行って見積もりを出してもらうと、

少し予算オーバーでしたが、

まあ納得の金額でした。

ただ輸入品のため納品に少し時間が掛かるのと、

欠品で手に入らない場合がありそうです。

水曜日に納期が分かるそうなので、

10月中に出来るならお願いすることにして、

手付金を入れてきました。