みなちん'74のブログ一覧

今日はアショロのメトウでお仕事でした。

夜に降った雨か雪かが、

アイスバーンになった上に、

朝には雨が降り注ぎ、

通勤路は極上のウェットミラーバーン。

いざ本領を発揮せよ!

ピレリのスタッドレス!

とはいってもこの路面では、

スタッドレスといえどもゴムだけのタイヤで走る事が、

愚かな挑戦と言っても過言ではない。

二速30km/hで坂を下りようとしたらまだ滑りそうだったから、

一速15km/hで降りてやったゼ。

無事家に着き今は、

自分の部屋でこのブログを打っています。

玄関を出ればそこには、

ホンダCR-Zが翼を休めています。

今年からの相棒で、

零(ゼロ)と名付けました。

今年は私のミスで19年連れ添ったプレを潰し、

手放してしまいました。

最近は40万kmを越え故障が相次いでいて、

実用車としてもうそろそろ限界かなと思ってはいましたが、

鈴鹿での事故で別れを決めました。

25歳の時札幌のオーテラスで、

8年落ちのプレに一目惚れして、

その日に契約6年ローン。

運転席に乗り込むと、

不思議に優雅な気持ちになれるクルマだった。

そんな気分でプレと仕事へ向かう毎日は、

楽しくて幸せでした。

約19年もありがとう、プレ。

そして、

今度の相棒になったCR-Zの零は、

いろんなところがプレとは違いました。

わたしにはまだCR-Zの持つ価値観を理解出来ていないと思います。

走り出してからまだ半年で、

いくらか運転にも慣れてきましたが、

人馬一体にはまだ少し時間が掛かりそうです。

零への思いや考えもまだ変わっていくかもしれません。

来年もよろしく頼むゼ、相棒。

そして今年も、

わたし事ばかりのブログを読みに来てくださった方々、

さらにイイねを付けてくださった方々、

コメントまでくださった方々、

私に会って下さった方々、

残念ながらお会いできなかった方々、

プレの事故からお別れに協力していただいた方々、

零との出会いに協力していただいた方々、

ありがとうございました。

来年が皆様とご家族、御愛車にとって良い年でありますように。

一昨日から今日まで、

年末休みでした。

洗濯は普段洗わない物も洗濯機に投入。

そのあと部屋の年暦を、

来年の年暦に貼り替えました。



昨日は零の洗車がメイン。



家の前で昼過ぎから、

まず水かけから始めましたが、

汚れを落としきる前に凍結してしまう部分があり、



中途半端に終わりました。

今日は普段よりもう少し、

零をきれいにしました。

座布団も久しぶりに洗濯。



ラバーフロアマットも水洗い。



小綺麗にできました。



明日明後日は天気が崩れるそうで、

すぐ汚れてしまいそうですが、

まぁ、しょうがないですね。

その後ゲオに行って、

現行新車購入ガイド本と、



文庫本を購入、



いよいよ最終巻読み始めます。

明日から、

年末年始業務開始です。

大みそかの夜にまたブログ打つ予定です。

ガラケーからスマホに替えて問題発生。

純正カーナビと801FJをブルーツースで繋いで、

通話していると、

音声がザクザクのノイズに変って行って、

相手が何を言っているのかわからなくなる。

ナビとスマホの相性か何か分かりませんが、

とりあえず、

以前プレで使っていた、

ハンズフリーカーキットを復活させる事にしました。

ペアリングに成功して、

ガラケーの時は受話とリダイアルしかできませんでしたが、

今度はアンドロイドスマホなので、

ボタン一押しでグーグルアシスタントを呼び出せます。

取って置いて良かったな。

もしよろしければ、

今日のブログはこの曲をBGMでお願いします。



今年を思い返せば、

「別れる」事が多かった気がします。

正月明けの現場で、

家も近くて、

プレでピックアップして良く一緒に仕事に行っていた、

年下の先輩が、

嫌気を満たして会社を辞めてしまい、

四月にはプレと鈴鹿で別れ、

今日、

会社から連絡があり、

また別の先輩が病気で亡くなりました。

仕事以外でも少し付き合いがあり、

彼の動画をYouTubeに上げるのを手伝っていました。

私より一回り近く上で、

まだ還暦まで何年かあったはずです。

男にしても少し早すぎると思います。

先輩は亡くなっても、

彼の動画はずっと残っていって欲しいと思います。

冒頭でBGMにしてほしいとお願いした曲は、

亡くなった先輩が好きだった曲です。

人はいつか容赦なく死ぬ。

その事を心に刻みたいと思った、

令和元年のクリスマスイブです。

今日もお休みでした。

朝食後仕事で使う自発光ベストが、

途中から点滅しなくなっていたので、

診てみました。

背中の部分で断線気味になっていました。

その部分が特定出来ました。



製造時の線の繋ぎ足し部に剥がれがあるような感じでした。

その部分をホッチキス接続しました。





修理完了。