みなちん'74のブログ一覧

今日も峠越えの現場に、

零で途中同僚をひとり拾って行きました。

家に帰ると、

ネトショで買ったイヤーパッドが届いていました。

TVやPS4で使うワイヤレスヘッドフォンのものです。

片方破れ始めていたパッドと交換しました。

小さいリフレッシュですが、

チト気分いいです。

今日は某峠の向こうにある現場でした。

最近自分のタイヤ空気圧計に、

実際より20kPaほど高く表示されていた疑惑が持ち上がり、

試しに今までより、

20～40kPa空気圧が高くなった状態で乗っていますが、

リアの跳ね上がりは思ったよりひどくならず、

かえって落ち着いている気もします。

考えられるのは、

凸路面を乗り越える時に、

サスペンションが伸びるのに加えて、

やや低めの空気圧で潰れ気味のタイヤが、

伸びる力が合わさって、

車体の跳ね上がりが発生していたのではないかと思い当たります。

もう少し抑えの効いたダンパーに交換しないとダメかなと思っていたのですが、

もう少し様子見してみようと思いました。

以前のブログにも少し書きましたが、

ステアリングの表皮が傷んでいるので、

ステアリングカバーを取り付けたい。

迷っているのが、

純正の本革を剥がすか、

そのまま上に被せるか。

ついでに気になっていた、

シルバー塗装のプラ部。

私の価値観は古いと言われそうだけど、

クルマの内装は革か木かメッキであって欲しく、

革模様のプラスチックには慣れてきたけど、

シルバー塗装のプラスチックをアクセントに使っているパーツは、

何でもう少し頑張ってメッキパーツにしないんだろう?

と思うものが多い。

CR-Zのハンドルの中のシルバー部分も、

見慣れてくると、

プラスチックなのにここまで、

シルバーで主張してこなくても良いのでは?と、

控えめな色にしたくなる。

CR-Z純正でブラックアウトされている仕様もあるようですね。

今日は仕事が入らなかったので、

零の運転席に座り、

心を落ち着かせ「曇りなきまなこ」で、

ハンドルをしばらく眺めました。

これは本当にホンダのデザイナーが望んだ色と形なのか?

私はどんな色にしたいのか?

全部真っ黒も味気ないかもしれない。

少しすると見えてきました。

左右スポークのボタン廻りのシルバーは黒かカーボン調、

段差が付いて下に伸びていくシルバー部はメッキ調。

先ほど密林で、

クロームとカーボンのラッピングシート注文しました。

ハンドルのバラシとか、

ラッピングシート貼りとか、

初めての挑戦なのでどうなるか分かりませんが、

部材がそろう休日を楽しみにして過ごします。

零とのカーライフを初めて一年が経ちました。

私もだいぶ零に慣れてきたとも思うのですが、

タイヤの空気圧一つ取って見ても、

最近新しい発見があったりして、

私はまだ、

CR-Zが持つ価値観を理解しきれていない所が有りそうです。

それでもまた引き続き、

よろしく零。