みなちん'74のブログ一覧

今通っているフラノの現場、

リーダーが一時抜けて代理を任されたのが、

私がゆっくり育てていきたいと思っていた後輩。

私は助言していきます。

元請けにカッコ付けるより、

仲間が無事一日作業を終える思考ができるようになってほしいです。

ゆっくり後輩が私のアドバイスを参考にしてくれるうちですけど。

あとササイな零の出来事ですけど、

ゾロ目来ました。



あと4、5年で30万キロ行っちゃう。

こっちはゆっくりじゃないね。

windowsを使い始めて20年近く。

英数字とひらがなの切り替えがうまくいかない時があり、

ひらがなが打てる状態だと思って打つと英数字が打ちこまれたり、

またその逆の現象が起こっていました。

今日チャンネル登録しているユチュバさんの動画を見て、

試してみることにしました。

今日はお休み。

朝一車検の零をDに持っていきました。

代車はWR-Vでした。

操作系がシンプルで好感が持てました。





今回お願いした交換物はブレーキフルード、クラッチフルード、エンジンオイル。

燃料ポンプは高かったので今回はやめました。

WR-Vで家に戻りました。

運転はしやすかったですが、

零よりやや大きい車に感じました。

少しして担当営業から連絡があり、

右リアブレーキ固着でサビ取り、

ロービームバーナー不良で交換、

光度不足でヘッドレンズ磨き、

ミッションオイル交換、

12vバッテリー性能低下で交換、

などの作業が追加になりました。

明日の夕方引き取り予定です。

本家フェンダーは10万以上でしょ。
ちょっと始めてみたい人はスクワイヤーからでいいと思うよ。

何日か前のこと、

フラノの現場が終わって夕方、

零に乗ってカリカチ峠に向かっていると、

250cc位のトリコロールカラーのホンダっぽいバイクが後ろに付いた。

NSRだったら道を譲ろうか、

でもNS-1かもしれないなんて考えていると、

ストレートに入って抜かれた。

NSRだった。

ライダーは前に出ると前傾になり加速した。

それほど鋭い加速ではなかった。

NSRはやがて見えなくなった。

でもなんかいいなと思った。

家に帰って19年片思い中のMC19を検索した。

好きなカラーの黒/銀の中古の画像を見ながら、

ちびちびと呑んだサントリー角のストレートは美味しかった。

バイクとかけてウイスキーととく、

その心は、

どちらもストレートでイケるのが良いでしょう。