スカートめくりの・・・

タイトルとタイトル画像は全く関係ありませんｍ（　）ｍ


みん友の兄貴さんが以前装着していたワンオフのマフラーがこ奴！↓




このマフラー、兄貴さんのエブのサイドスカートを捲り上げた・・・・いえ、とろけさせたイケナイマフラーです。。


このマフラー、ロングスカートがお好みのようで4型の純正ミニスカートな自分のエブは悪戯されずに済みそうです＾＾；


そのマフラーがまだ有ると言う事をチラッと聞いてしまった自分は、密かに？メール・・・


まだ有るとの事で頂いちゃいました・・・・＾＾ｂ


マフラーは秘密基地あるとのことで、取に伺ったのですが・・・・ナビに従ったのに・・・迷子に・・・－－；


その秘密基地でマフラーを受け取った後、浅草へ移動しして晩飯をいただきつつダベダベ・・・


帰りはウキウキ＾＾。。。



でっ、早速次の日に・・・とは言えず1日置いて13日の日曜日の早朝から作業開始！

↓ノーマルマフラーとの比較。





マフラーカッターを取り付けていたのでノーマルマフラーの出口は短いです。
でも、ノーマルマフラーが意外と軽かった・・・・

↓で・・・・いきなりくっついてます・・・＾＾；（すいません、途中画像ありません）。。







後ろから見ると・・・↓





マフラー交換作業後、テスト運転がてらに「吉高の大桜」を見にチョコッとドライブ♪

が・・・・もう少しで吉高の大桜に・・・・と言う所で・・・・バタバタバタ・・・・！！！

何処から音が！？＠＠；

異音がしていたけど、現地が目の前なので駐車場まで行き下回りを覗くとマフラーエンドがサイドスカート裏に接触・・・

取り付けが悪かったのかな～－－；

対策として、足でマフラーを修正・・・・その後問題なし・・・＾＾A

そんなこんなで「吉高の大桜」・・・↓





残念ながら結構散っていますね＾＾；

桜を眺めたお後は近所の農家さんがこの時期だけやっているような喫茶店でコーヒーをいただいて帰りました。



話はそれましたが、アイドリング音は太目の低音の効いた音で、回すと気持ちよく伸びる音です♪

若干、ブーストの立ち上がりが良くなりましたが、低域のトルクが少し細くなったのは仕方のない事でしょう。。

4000回転からは気持ちよく回ります！

この時の点火レジスタは8番を装着。。

ワンオフで他に似たような音を出すマフラーがなく、お気に入り♪＾＾ｂ

つい踏んでしまいそうで・・・・


燃費が・・・・


兄貴さん、ありがとうございますｍ（　）ｍ




あ、空ぶかしの音です＾＾；・・・↓