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  5. 次のチューニング [Tanisan]
イイね！
   
2013年01月27日

次のチューニング

次のチューニング 新品タイヤにボンネット、マフラーと色々交換しましたが、

実は今1番変更したいのがフロントキャンバー。

現状、ナックルとアブソーバーの取り付けボルトを変えたりして、2度ちょいキャンバーがついた状態ですが、

ハードな走りをするとタイヤのショルダーばかり削れてキャンバーが足りていない。

せっかくタイヤ新品にしたのこれではもったいないorz

スイフトでキャンバーをつける場合、アッパーマウントをキャンバー調整式にするか車高調のナックル取り付け穴部位で調整可能にする場合がほとんどだと思います。

ただ、アッパーマウントを外品にすると現状より車高が上がってしまうケースが多い、

あと車高調を組む際に新品のアッパーマウントにしたので換えるのがもったいないw
(元々キャンバー調整式のピロアッパーにするつもりだったのですが、車高調のオプションに設定がなかったので純正アッパーマウントを選択)

ということで前者は却下。。


ならば後者のやり方で・・・と思ったのですが、

僕の車高調はナックル取り付け部位が丸穴なので調整不可orz

ほな加工して長穴にするしかないw


ということで、次のチューニングは車高調のナックル取り付け穴を長穴に加工することに決定です。


タイヤの磨耗具合から3～3.5度くらいまでキャンバーがつくようにしようかと。。

また変更したらレポートします。
ブログ一覧 | スイスポ | クルマ
Posted at 2013/01/27 11:32:06

   

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