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イイね!
2014年02月09日

フロント足回りピロ化

フロント足回りピロ化









ブッシュ類をそろそろリフレッシュしたいなぁ・・・

ということで、ブッシュリフレッシュ第1弾♪

フロントロアアームのNo.1、2ブッシュをピロ化 & 取り付け位置オフセットによるハイキャスター化を実施することにしました。


↓クロモリの貫通ナットに交換しました♪




アッパーマウントもピロアッパーへの変更を考えているので、

ストラットのスイフトはこれでフロントはフルピロになります。



リフレッシュをかねて交換するという目的もありますが、

ラジアルからSタイヤになったことでタイヤからの入力が大きくなり、

それに伴いブッシュのたわみ量も大きくなったことが走っていて実感できます。

ステアリングの初期レスポンスが明らかにラジアルと比べて低下しました。



またフロント4.5度のキャンバーも、ブッシュのたわみによってコーナリング中はかなりキャンバーが立っているのがタイヤの磨耗具合からわかります。


このあたりの改善を狙ってフルピロ化することにしました。



フロント交換後はリアもリフレッシュさせ、最終的にはエンジンマウントも交換したいと思っていますが、

このあたりは今年1年コツコツとやっていきたいと思います。
ブログ一覧 | ミニ四駆 | 日記
Posted at 2014/02/09 23:49:36

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ベイサさん

この記事へのコメント

2014年2月10日 18:21
わぁ~すごい

進化・マシンに変身してる!!


プレイメイトは?
コメントへの返答
2014年2月11日 0:05
今年はリフレッシュを兼ねたチューニングを実施していこうと思っています。

プレイメイトは仕事で行けないです(涙)

3月の名阪は行きます♪

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「[整備] #インテグラタイプR ヘッドライト クリアコート施工(3回目) https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/car/2253522/8165142/note.aspx
何シテル?   03/29 16:15
インテグラタイプR(DC5 後期型)に乗っています。 主に岡山国際サーキット、セントラルサーキットなど関西近辺のサーキットをメインに走っています。 ...
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