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2015年12月19日 イイね！

セントラル走って来ました。

セントラル走って来ました。









2年振りのセントラルですが、本日Z-SPECメンバー10台で会員枠を走ってきました。







ベストタイムは1分36秒724。（0.7秒ベスト更新）



久しぶりのサーキットでリハビリもかねての走行でしたが、新路面は走りやすくほとんどの車両が身内だったので楽しめました。



まだまだタイムアップできる要素がいっぱいあるので、精進します。



↓車載です。





次は年明け4日に岡山国際を走ってきます。




P.S
タートルＺさん。追っかけ撮影ありがとうございました。
車載動画楽しみにしてます♪
Posted at 2015/12/19 21:45:11 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2015年12月11日 イイね！

19日はセントラルサーキット

19日はセントラルサーキット








19日にZ-SPECメンバーでセントラルの会員枠を走ることになりました。


全部で8台 (もしかしたら10台？)


Tanisan号は約2年振りのサーキット走行。


現在 サーキット走行に向けて準備中です。









エンジンオイルはいつもワコーズのトリプルRを使用していますが、今回は4CRをチョイス。

ミッションオイルはいつも通りワコーズのHG140Rです。









プラグも新品にしました。

これもいつも使っているグレッディの赤箱（7番）。


ブレーキパッドとローターは先月新品に交換しました。


後はタイヤを新品に組み替えたら準備完了。



久々のサーキット走行ですが、ベスト更新できるよう頑張りたいと思います。


最後に、先日セントラルで開催されたラジチャレRd.4でのZ-SPEC 制動屋 WAKO'S NSXの予選ベストラップをアップしましたので紹介しておきます。




Posted at 2015/12/11 22:41:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | スイスポ | 日記
2015年11月21日 イイね！

セントラルサーキット～良い子の走行会～

セントラルサーキット～良い子の走行会～







友人の誘いでSHO@BRZ君がセントラルサーキットを走りました。


3日前に岡国を走ったばかりなのに、、若いって素晴らしいですな（笑）


僕はピットで空気圧測定 & 減衰調整のお手伝い。。



結果は足のセッティングをまだまだ煮詰める必要があるものの、1分33秒台に入りベスト更新。



↓車載はこちら





それにしてもBRZはコーナリングスピードが速い。。
Posted at 2015/11/21 20:02:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2015年10月14日 イイね！

車買いました。

車買いました。









現在サーキット専用車にスイスポ、家族車にラクティスと2台体制ですが、

家族車のラクティスを乗り換えることにしました。








娘がまだ1歳なのでベビーカーやチャイルドシートを常に車に載せているのですが、

チャイルドシートと娘のおむつや食料を入れたマザーズバックで後部座席は窮屈に。

さらにベビーカーをトランクに載せると、トランクに荷物を載せることができない状態。



室内スペースがそこそこ広いラクティスでもしんどいのが現状です。



これらを踏まえて嫁からの要望は以下の通りでした。


・今より広い室内スペース

・今と同じような車格（大きな車は運転ムリ）

・両側スライドドア(できたら電動)




なんとまぁ贅沢な要望なことw




ということで、次の車はこれにしました。











新型シエンタです。(写真は試乗車)



ハイブリットとガソリンの2種類が設定されていますが、

価格差が30万以上あるのでガソリン車(それでも今のラクティスよりは燃費良し)を選択。


両側電動スライドドアの7人乗り仕様、ボデーカラーはZ-SPECのトレンドカラーであるレッドにしました。



嫁はホワイトパールを希望していましたが、

スイスポと色が被る＆頻繁に洗車するのがめんどくさいので却下ww




ラクティスと比べて低床なので、娘を抱きかかえたまま乗り降りする際などとても楽でした。



また気になる3列目ですが、

足元のスペースが広く簡単にシートを倒してトランクスペースに切り替えることができるので使い勝手が良かったです。



実際には非常時以外は3列目のシートを使用することはなく、

シートを倒してトランクスペースで使うのがほとんどだとは思いますが。。




予想を超える売れ行きだそうで、納車が来年の3月になるみたいです(汗)




・・・・忘れた頃に納車されそうですw
Posted at 2015/10/14 01:06:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2015年08月25日 イイね！

フライホイール

フライホイール










先日のブログでお伝えしたスイフトのチューニング。

その中のひとつ、クラッチ＆フライホイール。


今回エクセディのハイパーシングルVFをチョイスしたわけですが、

セットでついてくるフライホイール。


エクセディさんのHPを見てもフライホイールの重量記載がなかったので、

届いたフライホイールを実際に測ってみました。



まずは純正フライホイール





7.33kgです。


あっ、計量計についた赤色は血ではないのであしからずw



続いて、ハイパーシングルVFのフライホイール





4.49kgでした。



社外品のフライホイールの中では少し重い方だと思いますが、

純正と比較すればかなり軽くなっていますね。


ハイパーシングルVFをご検討の方は参考までに。



今回チューニングする部位は、10万km走行で1度も交換していなかったものが大半。

実際に外した純正部品を見ると、サーキット走行などの大入力によって劣化したものや

経年劣化など見ることができて色々勉強になります。



今週末には全ての作業が完了予定です。
Posted at 2015/08/25 23:08:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | スイスポ | 日記
 
 

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