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2017年11月11日 イイね！

セントラル走って来ました。

セントラル走って来ました。









タイヤを新品にしたので、セントラルの会員枠をZ-SPEC代表のFDと走ってきました。














朝方まで降っていた雨も止み、ドライで走れるかなぁと期待して現地入りしたものの、出走直前にまさかの雨。

チョイ濡れ(ほぼドライ)での走行になりました。









当日ベストは1分30秒309。

バックストレートの最高速は189km/h

少ない舵角で気持ち良く曲がり、セッティングもバッチリ。

それだけに、完璧ドライでなかったのが残念。

次回は完全ドライで。。

Posted at 2017/11/11 19:52:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2016年12月24日 イイね！

走り納め in セントラルサーキット

走り納め in セントラルサーキット







今日は若手がセントラルの会員枠を走るとのことで、朝から手伝いに行ってました。


手伝いがメインで現地入りしたので、タイトル画像のように写メ撮ったりのん気な感じでピットにいたのですが、

なんだかんだその場の勢いで、若手走行後、僕も別枠を1本だけ走行してしまいましたw











フロントハブのガタ発生によるプチブレーキトラブルとリヤタイヤがグリップしないのは、前回のブログの通り。

思いっきり走るのは無理だったので、走行は数周のみと決めてコースイン。


最初の数周でタイヤを温めて、1周だけ軽くアタック。

ホームストレートを過ぎラップタイムを見ると1分31秒723。

・・・・前回より0.4秒タイムアップw


まさかタイムを更新できるとは思っていませんでした。


変に気合いを入れずリラックスした状態が良かったのかな。


そんな感じで、今年の走行は終了～。

※元々走るつもりではなかったためビデオカメラを持参しておらず、今回車載は無しですorz


来年は30秒切りをまずは目標に精進したいと思います。
Posted at 2016/12/24 22:02:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2016年12月10日 イイね！

再びセントラルへ

再びセントラルへ








前回がセミウエットだったので、あらためてシェイクダウンでセントラルへ行ってきました。

（Z-SPEC代表のFD、H君のレビンと一緒に走行）



















現地に着くと前回同様、雨が降ったりやんだりw

が、何とかドライで走れました。







ベストは1分32秒105。 最高速は190km/h。

左フロントのハブガタによるブレーキタッチ＆挙動が悪化し、リヤタイヤもRE71Rですが状態が少し悪かったこともありグリップ不足で弱オーバーな挙動。

思いっきり攻めることが難しく、探りながらの走行でした。

車載の1番最後を見ていただければ、ブレーキ時の挙動が不安定になっているのがよくわかると思います。

ハブ交換とリヤタイヤのサイズUPでどうにか30秒台に入れたいとこですが、今後のセッティングの方向性も見えてきて、次につながるシェイクダウンでした。


Posted at 2016/12/10 22:02:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2016年07月26日 イイね！

ラジチャレRd.2参戦してきました。

ラジチャレRd.2参戦してきました。









２４(日)にセントラルで開催されたラジチャレRd.2に、Z-SPECメンバーと参戦してきました。

参加台数は80台以上。夏なのにかなりの台数でした。


↓予選



山区間～最終コーナーまではガンガンアクセルを踏んでいけるので、走っていて楽しかったですが、

気温とタイヤ外径アップの影響でストレートが全く伸びず。

この季節はさすがにキツイです。。


予選は29台中15番手。



↓決勝(10周)



ビデオカメラのメモリー不足で途中までしか撮れてません。


スタートで一気に皆さんに抜かれ、1周回ってきた時点で23位まで後退ww

ストレートが遅いスイフトの宿命です(涙)


車載ではストレートで抜かれ、コーナーで抜き返す展開になっていますが、後半、集団から抜け出し追い上げた結果、13位でフィニッシュ。


車は終始安定していましたが、人間が疲れました・・・。


参加された皆さんも、おつかれさまでした。
Posted at 2016/07/26 23:21:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2016年05月04日 イイね！

セントラル行ってきました。

セントラル行ってきました。








昨日の午前中に、セントラルの会員枠をZ-SPECメンバーと走ってきました。

目的は16インチ化によるタイヤとサスのバランスと排気系リファインの効果確認です。


当初はフロント、リア共に16インチ(フロント225、リア205のRE71R)で走るつもりでしたが、

あえてフロントは225/45R16(RE71R)、リアは195/55R15(ZⅡ☆)で走ってみました。


タイヤだけ見ると、オーバー気味になるかと思いましたが、案外いけました。

むしろ今までで１番良かったです(笑)



↓車載




タイムを狙うというより、車の挙動を確かめたかったので、だいたいベストの2秒落ち位のペースで走ってます。

アンダーが消えて、フロントタイヤのスキール音も少なくなりました。


ただし、ステアリングを切るとスパッとフロントが入ってくれますが、リアはタイヤがムニュッと潰れてストロークするので、気持ち悪かったです。

おそらくフロントの71Rと比較して、リアのZⅡ☆は偏平が低く、タイヤ全体の剛性も低いことが影響していたように思います。

前後71Rであればそのあたりは改善できそうです。


あと、リアのキャンバーはもう少しつけた方が良さそうでした。

立体交差手前の左コーナーなど、ステアリングを切りながらブレーキすると進入で若干リアが滑るのですが、タイヤのショルダーに引っかかって、すぐに元に戻ってしまいます。


センターパイプのストレート化も上が回るようになりました。

見ての通り、爆音でシビックサウンドですがｗ


ファイナルは4.388→4.769へ変更し、1コーナーと裏ストレートエンドは3速で進入した方がタイムが伸びそうです。

今年中にミッションのオーバーホールついでにファイナル変更しようと思います。


今回の走行で色々発見できたので、

今年の冬にベストが出るように頑張っていこうと思います。

まずは7月のラジチャレRd.2ですね。
Posted at 2016/05/04 10:00:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
 
 

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「[整備] #インテグラタイプR ヘッドライト クリアコート施工(3回目) https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/car/2253522/8165142/note.aspx」
何シテル？   03/29 16:15
インテグラタイプR(DC5 後期型)に乗っています。 主に岡山国際サーキット、セントラルサーキットなど関西近辺のサーキットをメインに走っています。 ...
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