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2016年05月28日 イイね！

Newタイヤ

Newタイヤ








注文していたタイヤが届いたので、装着しました。








・フロント（225/45R16 RE-71R)





・リア (205/50R16 RE-71R)





7月のラジチャレはこれで参戦します。
Posted at 2016/05/28 23:26:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | スイスポ | 日記
2016年05月04日 イイね！

セントラル行ってきました。

セントラル行ってきました。








昨日の午前中に、セントラルの会員枠をZ-SPECメンバーと走ってきました。

目的は16インチ化によるタイヤとサスのバランスと排気系リファインの効果確認です。


当初はフロント、リア共に16インチ(フロント225、リア205のRE71R)で走るつもりでしたが、

あえてフロントは225/45R16(RE71R)、リアは195/55R15(ZⅡ☆)で走ってみました。


タイヤだけ見ると、オーバー気味になるかと思いましたが、案外いけました。

むしろ今までで１番良かったです(笑)



↓車載




タイムを狙うというより、車の挙動を確かめたかったので、だいたいベストの2秒落ち位のペースで走ってます。

アンダーが消えて、フロントタイヤのスキール音も少なくなりました。


ただし、ステアリングを切るとスパッとフロントが入ってくれますが、リアはタイヤがムニュッと潰れてストロークするので、気持ち悪かったです。

おそらくフロントの71Rと比較して、リアのZⅡ☆は偏平が低く、タイヤ全体の剛性も低いことが影響していたように思います。

前後71Rであればそのあたりは改善できそうです。


あと、リアのキャンバーはもう少しつけた方が良さそうでした。

立体交差手前の左コーナーなど、ステアリングを切りながらブレーキすると進入で若干リアが滑るのですが、タイヤのショルダーに引っかかって、すぐに元に戻ってしまいます。


センターパイプのストレート化も上が回るようになりました。

見ての通り、爆音でシビックサウンドですがｗ


ファイナルは4.388→4.769へ変更し、1コーナーと裏ストレートエンドは3速で進入した方がタイムが伸びそうです。

今年中にミッションのオーバーホールついでにファイナル変更しようと思います。


今回の走行で色々発見できたので、

今年の冬にベストが出るように頑張っていこうと思います。

まずは7月のラジチャレRd.2ですね。
Posted at 2016/05/04 10:00:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

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「[整備] #インテグラタイプR ヘッドライト クリアコート施工(3回目) https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/car/2253522/8165142/note.aspx」
何シテル？   03/29 16:15
インテグラタイプR(DC5 後期型)に乗っています。 主に岡山国際サーキット、セントラルサーキットなど関西近辺のサーキットをメインに走っています。 ...
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