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2019年03月30日 イイね!

セントラルにてテスト

セントラルにてテスト
排気系を仕様変更(中間パイプのフルストレート化)したので、テストを兼ねてセントラルに行って来ました。





下のトルクを犠牲にすることなく、中間から上までスムーズに吹けるようになりました。

参考までにトップエンドは183.6km/h。

目一杯の走りではないので、タイヤ外径や気温を考えれば悪くない数値かと。

サウンドもVTECらしい弾けた感じでGood♪

次はエアロ変更に着手します(゚ω゚)


Posted at 2019/03/30 15:59:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2019年03月16日 イイね!

排気系仕様変更

排気系仕様変更排気系を仕様変更しました。

セントラルサーキットをターゲットに低中間域のトルク増大と高回転域での伸びの両立を狙った仕様。

これまでは中間パイプにサブタイコが付いていましたが、今回、中間パイプをフルストレート化。


具体的な仕様は以下のとおり。

エキマニ:4-2 純正ポート加工品

フロントパイプ:J'sレーシング SPL2-1

中間パイプ:Φ60 ワンオフ フルストレート

リアピース:フジツボ RM-01A


無限ECUやビックスロットルとの相性も良く、低中回転のトルクがモリモリのまま、高回転がよりブン回るようになりました。

マフラーの音質もギュット音を凝縮したような音質へと変化






音量は中々のジェントル爆音になりましたw


Posted at 2019/03/16 14:44:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | DC5 | 日記
2019年03月03日 イイね!

今シーズン最後と言っておきながら

今シーズン最後と言っておきながら前回のブログで今シーズン最後のセントラルとお伝えしましたが、

周りとの話の流れで昨日、2週連続のセントラルへ。

走り込みに熱心なメンバーと共にコースイン。














車載は3周連続走ってピットインし、再びピットアウト後の周になりますが、フロントのグリップがだいぶタレ気味でアンダーが強め。

気温が上がり路面温度が少し高めだったこともあり、グリップのピークは最初の3周まででした。

今シーズンはこれで最後・・・のはず(笑)

Posted at 2019/03/03 15:53:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

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「[整備] #インテグラタイプR ヘッドライト クリアコート施工(3回目) https://minkara.carview.co.jp/userid/823524/car/2253522/8165142/note.aspx
何シテル?   03/29 16:15
インテグラタイプR(DC5 後期型)に乗っています。 主に岡山国際サーキット、セントラルサーキットなど関西近辺のサーキットをメインに走っています。 ...
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