トヨタ アルテッツァジータ

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今は絶滅危惧種ですが - アルテッツァジータ

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今は絶滅危惧種ですが

トヨタ アルテッツァジータ

おすすめ度： 5

満足している点
3.0L(NA)直6搭載のステーションワゴン、大人4人が快適に過ごせるFRパッケージングとハンドリング、5ATですが、ステアシフトマチックでマニュアルモードを使うと、直6サウンドを楽しめること、
不満な点
私は気にしてませんが、ハイオク指定で、6km/ℓなので、
燃費を気にする人にはお勧めできまん
総評
FRらしいハンドリングと直6サウンド、大人4人が気持ちよく移動できるパッケージング、『小旅行』のネーミング通りの車です
デザイン
5
後継はレクサスISにシフトし一代限りになってしまったスポーツショートワゴンのデザインは最高だと思っています
走行性能
5
FRらしいハンドリング、あまりメーカーもアピールしていませんがリヤゲートをアルミ製にするなど重量配分にも気を遣って作られており気持ちよく走れます。2JZ-GEUのサウンド、トルク感も素晴らしいです
乗り心地
4
4輪ダブルウィッシュボーンの足廻りはストロークもありノーマルなら乗り心地は良い方だと思います
積載性
5
全長4.6mで4輪ダブルウィッシュボーンでサスペンションの取り付け部の張り出しがあるので積載性は落ちますが、助手席が前倒しシートバックテーブルとして使え、長尺物を載せる事もできます。
燃費
3
燃費は気にするならやめておきましょう（不満な点に一応記載）
価格
5
私は数年前に車両価格￥40万弱で購入しましたので大満足です発売当時は¥300万ぐらいしたのでちょっと高めだったかと
故障経験
O2センサーの片側が壊れた、購入時に装着されていたナビのHDDが壊れたぐらいでしょうか
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/825664/blog/44888268/

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