いい塩梅！特徴の無いのが特徴✨カロクロ侮るなかれ - カローラクロスハイブリッド
マイカー
いい塩梅！特徴の無いのが特徴✨カロクロ侮るなかれ
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d3-taka
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トヨタ / カローラクロスハイブリッド
ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) (2023年) -
- レビュー日：2023年12月24日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
ちょーどいい
コレしかない
サイズ感
安全安心の丸投げトヨタハイブリッド
世界のトヨタ
これに尽きる - 不満な点
-
パドルシフト欲しかった
収納無さすぎ
こんなもんか
ミドルSUVは
カローラクオリティ
よー頑張ってる
もうちょい工夫と頑張ってくれたら満点💯 - 総評
-
ベストやね
ビジュアルは好きではないけど
好きになってきた
顔からお嬢は入るけど
すぐ飽きるからw
地味なカローラクオリティをじっくりと
見てたら顔もお尻も嫌いではなくなったよ
アップデート後のパワートレイン一新は良き✨
リアモーター強力になった
燃費は17〜19あたり？
坂道なのでガソリン焚くから20は越えなさそう
こんなもん？
高速踏むと15くらいまで落ちそうね
初ハイブリッド所有
もうちょい頑張ってくれてもとか思いながら
雪道かるくE-fourお試し
しっかり
リアモーター稼働いい感じ
もっと深雪で試したい
- デザイン
- 3
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好きではなかったけど
見てるうちに好きになった - 走行性能
- 3
-
1.8ハイブリこんなもんやろ
求めない
悪くない十分
加速は0-100 9.9sとか
8sちょいなら尚良し
そもそもハイブリッドの走り方に慣れないw - 乗り心地
- 3
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悪くないんじゃ
十分やと思う - 積載性
- 5
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ラゲッジはクラス最高
ヤリスクロスじゃ小さい
RAV4まで要らない
これでしょ！
あ、アンダーラゲッジの発泡スチロール整形版が中途半端に何も入らない入り難いのが微妙勿体無い
小分け整形版では使い物にならない - 燃費
- 4
- 価格
- 4
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OPで50
ちょいやり過ぎたけど
アップデートで30アップ
まか、カローラと言えば高い
けど、他の同クラスよりは安い間違いない
売れる意味が分かる
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