• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. トヨタ
    4. >
  4. マークII
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. サスペンション関連
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. ロアアーム　ボールジョイント交換　　その２ [ＨＡＧＩちゃん]
ＨＡＧＩちゃんの愛車 [トヨタ マークII]
ロアアーム　ボールジョイント交換　　その２
1
ロアアーム　ボールジョイント交換　　その１　　の続きです。<br /> <br /> ここからは、特殊工具が必要になります。<br /> <br /> 左が、２LEGプーラー<br /> <br /> 一般的（？）なプーラーです。<br /> <br /> 右が、タイロッドエンドプーラー<br /> <br /> 名前の通り、タイロッドエンド用のプーラーです。<br /> <br /> <br /> どちらか片方でも、工夫次第で外せるとは思いますが、<br /> <br /> 私は買い揃えました。<br /> <br /> 最悪、ハンマーでも外せると思いますが、おすすめしません。（笑）
ロアアーム　ボールジョイント交換　　その１　　の続きです。

ここからは、特殊工具が必要になります。

左が、２LEGプーラー

一般的（？）なプーラーです。

右が、タイロッドエンドプーラー

名前の通り、タイロッドエンド用のプーラーです。


どちらか片方でも、工夫次第で外せるとは思いますが、

私は買い揃えました。

最悪、ハンマーでも外せると思いますが、おすすめしません。（笑）
  • ロアアーム　ボールジョイント交換　　その１　　の続きです。<br /> <br /> ここからは、特殊工具が必要になります。<br /> <br /> 左が、２LEGプーラー<br /> <br /> 一般的（？）なプーラーです。<br /> <br /> 右が、タイロッドエンドプーラー<br /> <br /> 名前の通り、タイロッドエンド用のプーラーです。<br /> <br /> <br /> どちらか片方でも、工夫次第で外せるとは思いますが、<br /> <br /> 私は買い揃えました。<br /> <br /> 最悪、ハンマーでも外せると思いますが、おすすめしません。（笑）
    1:ロアアーム　ボールジョイ ...
  • タイロッドエンドを外すので、タイロッドエンドプーラーをセットします。<br /> <br /> ダストブーツが干渉して、うまくセットできない場合は、<br /> <br /> マイナスドライバーやヘラなどを使い、隙間を作ると、<br /> <br /> プーラーが入りやすくなると思います。<br /> <br /> その際は、ダストブーツを傷つけないようにご注意を。<br /> <br /> <br /> セットする前に、矢印の部分に、<br /> <br /> 潤滑油などを軽く差しておきましょう。<br /> <br /> タイロッド側は差しすぎると、ダストブーツに付着し、ブーツ傷める可能性があります。<br /> <br /> <br /> セットしたら、プーラーのボルトを締め込んでいき、<br /> <br /> タイロッドエンドを外します。
    2:タイロッドエンドを外すの ...
  • プーラーのボルトを締め込んでいきますが、なかなか外れません。（＾ー＾；）<br /> <br /> まぁ、長年装着していますんで当たり前ですが。<br /> <br /> <br /> プーラーのボルトを締め込んでは、<br /> <br /> ロアアームボールジョイントのステー（？）を、ハンマーなどで軽く叩く<br /> <br /> という作業を根気強くやっていくと・・・・。<br /> <br /> <br /> <br /> 「バキンッ！！！」<br /> <br /> という心臓に悪い音とともに外れます。（笑）
    3:プーラーのボルトを締め込 ...
  • プーラーを差し込んだために、ダストブーツが軽く押し潰され、<br /> <br /> グリスが少し出てきましたが、<br /> <br /> これくらいの量なら問題なさそうです。<br /> <br /> ・・・・・たぶん。（笑）
    4:プーラーを差し込んだため ...
  • 次は、ロアアームとボールジョイントを外します。<br /> <br /> 要領としては、タイロッドエンドの外し方と同じです。<br /> <br /> 緩み止めのピンを、ラジオペンチなどを使い外し、<br /> <br /> キャッスルナットを外します。
    5:次は、ロアアームとボール ...
  • ２LEGプーラーを使い、外していきます。<br /> <br /> 取り外す際、写真を撮り忘れていたので、<br /> <br /> 画像はイメージとしてご覧ください。（＾ー＾；）<br /> <br /> <br /> ツメをロアアームに引っ掛けて、ボルトを締め込んで外すという、<br /> <br /> タイロッドエンドと要領は同じです。<br /> <br /> <br /> ツメがうまく引っかからない場合、ダストブーツとロアアームの間をこじって、<br /> <br /> 隙間を作り引っ掛けます。<br /> <br /> タイロッドエンドの時と違い、こちらは交換するので、<br /> <br /> ダストブーツを傷つけても構いません。
    6:２LEGプーラーを使い、 ...
  • こちらも、プーラーを締め込んでは、<br /> <br /> ロアアームをハンマーで軽く叩く<br /> <br /> という事を続けると・・・<br /> <br /> <br /> 「バキンッ！！！」<br /> <br /> という心臓に悪い音を立てて外れます。<br /> <br /> これで、完全にロアアームボールジョイントを取り外すことが出来ます。<br /> <br /> <br /> <br /> 画像がボケててわかりにくくて申し訳ないですが、外れています。（＾ー＾；）
    7:こちらも、プーラーを締め ...
  • せっかくなんで、新旧比較<br /> <br /> 左が新品<br /> <br /> 右が今まで付いてた物<br /> <br /> 見た目でブーツ部分が潰れていますが、長年締め込んでいたので当然ですね。（笑）<br /> <br /> 若干ヒビも入ってますね。<br /> <br /> <br /> ボルト部分ですが、古いのは手で動きますが、<br /> <br /> 新品は、手ではびくともしません。<br /> <br /> しかも、古い方のボルト部分を動かした際、<br /> <br /> 金属同士が擦れる様な、嫌な感触がありました。（＾ー＾；）<br /> <br /> <br /> <br /> その３へ続きます
    8:せっかくなんで、新旧比較 ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2015年02月24日
   

プロフィール

「放置しすぎたな・・・」
何シテル？   02/11 00:27
ＨＡＧＩちゃんと申します。 友人に誘われて、なんとなく始めてみました。 出来るだけ続けようと思いますので、よろしくお願いします。m(__)m ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

トヨタ マークII トヨタ マークII
110系マーク2（グランデG）から110系マーク2（iR-V MT）への乗り換えです。 ...
スズキ バンディット250 スズキ バンディット250
スズキ　バンディット２５０ 初めて買ったバイクです。 2015年3月いっぱいで廃車 ...
トヨタ マークII トヨタ マークII
派手過ぎずに、「シンプル＆純正っぽく」をコンセプトに改造していくつもりです。 マイペー ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation