細かいことをちょろちょろと。キーレス飛距離ＵＰ化

（２代目インプレッサ　ＧＤモデルの中期型デス　この時代の車は、スマートキーではありません。）
新車から乗ってる人に聞きたいのですが、このキーレスって、どの程度飛ぶのですかね？？？
なべ車の場合、キー側アンテナ延長してない時は、２ｍは厳しい感じです。

新品の電池でその程度だったので、何かの間違いだと思いたかったのですが、どうやら仕様のようでした。

今度は、受信側の感度アップと称して、キーレスユニットを探してアンテナ位置をどうにかして感度アップしようと言う話です。

 
そのユニットを探してみると、こんなところにありました。
ＧＤＡ－Ｅの場合。
運転席下のトリムを剥がすと、ヒューズボックスの上にありました。

（黄色い見慣れないリレーは、なべ車専用のＤＣＣＤリレーなので何の目印にもなりませんのであしからず！？）

 

↑指で持っている、白いハコがそうです。ナット一個で固定されています。

 

 
↑さくっと分解します。
わざとらしいくらい、わかりやすいアンテナが居ますので良くわかります。
 


↑アンテナ延長♪

社外品のリモコンスターターのように、ダッシュ上にアンテナが垂直に立っていれば、間違いなく感度アップできるのですが、不細工なのでそれはしたくありません。

このアンテナの先端に、丸ギボシを無理やり細めて固定し、適当なリード線出すだけでかなり飛距離が伸びました。

アンテナは長いほうが良いのですけど、長すぎても意味が無いので考えた長さを延長します。
今回は、ダイポールアンテナの長さで、１/４波長の長さになるように２０ｃｍ程度延長します。
純正の針金でできている部分を切り取ったら、その分外にアンテナが出る格好できますが、面倒なのでそのままで♪
ケースに穴開けて、アンテナを出します。
 
延長した線は長めに２０ｃｍとして、飛距離が出なければ１ｃｍづつ切り込んで調整します。


仮付けの状態でも、ソコソコ飛ぶようになったけど、トリムに適当に押し込んだら最初よりはましですが、５Ｍ程度しか飛ばなくなりました・・・。
アンテナの位置が難しい感じです・・・。

糸で上方向に伸ばすとものすごく感度が上がるのに、ダラダラと這わせたりｌ、トリムが近いと感度が低い・・・。
 
「そうか！上方向に這わせば良いのか！」
って思ったので、Ａピラー内にアンテナを入れると、これまた感度が低い・・・。
 
その飛距離３Ｍ程度。

やっぱり金属部品（ボディー）とは離さないと駄目ですね。

上に伸ばすのが限界なので、今度はなるべく上方向で、金属部分を避けるようにしてみます。
ダッシュ内のメーターフード部分を取り外した所に、フードを固定する鉄板ビスがあるのですが、それにはさんで固定しました。
 
  
 
↑次にメーターバイザー内のダッシュの裏側に、線を這わせます。

この位置はかなり効果が高く、室内に設置した糸で垂直に張った試験設置アンテナとほぼ同等の性能でした。
切り込んで調整するのが面倒になってきたので、このままで終了しました。

 
 
 
 ↑約２０Ｍくらいあるかな？
 この距離から反応したので、もう良いでしょう！


これで、使い勝手向上しました！！！
世の中の他社キーレスと、やっと同等です。


 
 気をよくして、エンジンルームの点検
エアクリーナーのフタがしっかりはまっていなかったので、エアクリーナーのエレメントを外してみたら、虫がいっぱい。

固い物に叩いて落としてみたら！！！

 

パックリ折れました。

もう、アホ杉やろ・・・・。