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昨年10月下旬、台湾で↓動画のBMWドライバー･トレーニング開催。わざわざ、独本国からM GmbHインストラクターのク●ウス氏が来台。この規模のBMWドラ･トレ、最近、日本でお目にかかっておらず、一方でFile#178のようなイベントがマレーシアで催される等、アジア市場へ力点シフト?
同時期のニュルでのBMW M Fascination Nordschleifeにおいても台湾から16名もの参加があり、2011年の同トレーニング参加時のkami3...のco-driverもPorsche乗りの台湾の方でした。近年、現地でのアジア勢のプレゼンスが大きくなっている感じ。



↑F10M5の後席ではしゃぐキャンギャル。kami3...も台湾でBMWドラ・トレに参加したひ。。。:D

File#179

2013年度は、米国・ドイツ・マレーシアにてBMW M Track Days開催。2日間の日程で、公道とサーキットをM3等Mカーで走るイベント。ドイツでの開催予定地であるヘルマン・ティルケデザインのヨーロッパ最新サーキット・リゾートBilster Bergは、上り最大勾配20%、下り最大勾配26%(ニュルブルクリンクNordschleifeでは夫々18%、11%)で、事故多発の予感。。。:D



「費用・予約等詳細は最寄りのディーラーにお問い合わせ下さい」とのことですが、日本の最寄りのディーラーが詳細を把握しているとは思えず。。。orz

File#178

BMW Japan Driver Trainingチーフ・インストラクター引率による、ニュルNordschleifeでのBMWドライバー・トレーニングへの参加者募集。ニュルを真面目に学びながら走ってみたいという方々に最適な、日本語によるトレーニングのoffer。↓動画は昨年の日本語グループの、カラツィオラ・カルッセル周辺でのセクション・トレーニングの様子。F13M6の性能をニュルで解き放つのはサイコーかと。



同日程にて現地でE92M3に乗る予定のkami3...、F13M6にブチ抜かれそう。いや、負けぬ。。。(かんちがい) :D

File#177

アウトバーンをA3-A48-A61と乗り継いでスムーズに移動出来れば、FRA空港から1.5～2時間でニュルブルクに到着。A61を降りてニュルに向かうB412の途中にあるNordschleifeの通称ギャラリーコーナー(Brünnchen)の広場にて、File#175の写真のように車を置いて車体を見回すと、左リアフェンダーにかなり大きな凹みが。レンタカーをチェック･アウトする時にしっかり確認せず、借りたばかりの車をどこでどうやって傷つけたのかわからず、「自分ってそんなに鈍かったっけ?」と、暫く自己嫌悪。。。orz



その後、レンタカー会社SIXTから発行されていたレシートに、最初から傷モノであることの記載を見つけ一安心。傷モノである分、レンタル・フィーをまけて欲すぃ。。。w

File#176

FRA空港でレンタカーを借り、5分後にはアウトバーンA3で全開。ｗ
ターボ・ディーゼル・エンジン搭載のBMW F30 318d はトルクフルで6MTとの相性も良く、200kphまでの速度域の巡航を難無くこなします。アウトバーン走行車両の交通マナーは良く、皆さん常にバックミラーを意識していて、速い車が後方から迫って来たらその走行を妨げないように走行車線に退避し先に行かせるという、全体最適の考え方が浸透。トラックは無闇に追い越し車線に出て来ることなく粛々と走行車線を走っており、プロフェッショナル・ドライバーとしてリスペクトされる理由がよく理解出来ます。青旗を振るマーシャルが居るサーキットのような統制感のある、成熟した大人の交通環境。



我が国の高速道路は右側車線が混雑。ドイツと同じ右側通行??? orz

File#175