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先週より2013年度のBMWニュル･トレーニングの予約申込み受付開始されており、とりあえず申込み。日程は、
a. 4月7-9日
b. 4月9-11日
c. 8月25-27日
d. 9月18-20日
となっており、c.は既に完売。a.b.の日程にはE92 M3でのトレーニング費用(€2,950)+€700でF13 M6でのトレーニングも用意されていますが、ドイツ語クラスしか設定されていません。。。orz



天候の安定しない4月のニュルでのM6使用のトレーニング、恐ろすぃ。。。((((；ﾟДﾟ)))

File#174

ANAの深夜HND発便でFrankfurt am Main(FRA)空港Terminal 1に早朝到着。早速、いつものSIXTレンタカー・カウンターへ直行。Terminal 2(JAL等発着)にもSIXTカウンターありますが、Terminal 1(ANA等Star Alliance系発着)の方が大規模。←写真は、そのカウンター前に展示されている直6ディーゼル・ターボ搭載のF30 330d。0-100kph加速5.6 秒の今一番興味のある強心臓エンジンです。今回はF30 318dのキーを受取り、レンタカーの置いてあるパーキング・ロットまで徒歩移動するのですが、この距離が長い。。。orz



毎回、2リッター・クラスの車のレンタルばかりで、いつもAutobahnで勝てない。。。(何に、^^?)

File#173

近年、日本の航空会社が運行コスト低減のために売却を進めたBoeing 747、日本国内空港ではあまり見かけなくなりました。その最新型機B747-8 IntercontinentalをFrankfurt am Main空港ターミナル1で発見。ストレッチされたボディ、翼端のレイクト・ウィングチップ、エンジンのシェブロン・ノズルが特徴的な、ローンチ・カスタマーLufthansa航空の機体。



20年前、Cathey PacificのB747の国際線の最後列シートに座っていた時、その付近にある最後尾ドア(R5)周りのやや広めの場所で、いきなり小さい絨毯敷いてお祈りを始めたムスリムにオドロイたkami3... (@o@;

File#172

昨年の訪独には、羽田空港(HND)発Frankfurt(FRA)行きのNH203を利用。1:00 am出発ゆえ、仕事が終わってからフライトに十分間に合う、好都合な出発時刻とHND International Terminalの好立地。HND出発直後に自然と眠りに落ち、フライト中にしっかり睡眠をとって、6:10 am着のFRAで朝から行動可能という便利なフライト。真夜中のHNDのANAラウンジは結構混んでいますが、Singapore/L.A./Bangkok/Honolulu行きのpassengerがboarding time到来とともに次第に減りNH203のboarding timeが近くなるにつれ、↑写真のように寂しくなっていきます。



うーむ、殆どのショップやレストランが0時迄にcloseしてしまい、暇。。。orz

File#171

保険料・税金・メインテナンス費用等マイカー所有必要経費に悩まされることなく、思い切りM GmbHのM carを走らせられるNordschleifeでのBMWトレーニングは、維持費負担の少ないセカンド･カーをニュルに置いているかのような気分にさせてくれます。E92M3新車1台分の購入資金があれば訪独旅費含め約20回参加出来、加えて数年毎にFMCされる最新のM carをグリーン・ヘルにて全開走行可能、他国の走り仲間も増える素晴らしい機会。おかげで日本の公道ではマイカー同乗のカミさんも納得の安全運転(^^?、ゴールド運転免許証絶賛継続中。。。w



ニュルでFreude am Fahren(駆け抜ける歓び)は得られるものの、新車購入時のアノ新鮮な歓び(買い換える歓び)にはご無沙汰。。。orz

File#170