kami3...のブログ一覧

スムーズ・ドライビングの実践には、運転操作の開始・終了をスムーズなものにすることが必要だと、BMWのトレーニングではレクチャーされます。ブレーキング操作が雑なkami3...、当然、矯正されます。。。orz
アクセル全開状態からいきなりアクセル全閉状態+フル・ブレーキングするのではなく、ブレーキング前にアクセルを少し戻し前後車輪荷重が一瞬イーブンになる状態にしてからブレーキング開始すると、後輪のブレーキを上手く使ってコーナー進入時の車の姿勢を安定させられるとのアドバイス。



アドバイス通りにスムーズ・ドライビングすると、ミニコースでのラップタイムが数秒改善且つ燃費も1.5km/L良くなって、ドライビングの奥深さにこんがらがるkami3...。。。w

File#148

遅まきながら、新東名高速道路初走行。緩勾配且つ大きなカーブ半径等により、東名高速道路とは比較にならぬ少ない運転疲労感。こんなにイイconditionの道路をこんな感じで爽快に走れるよう法整備を望むところですが、秋の交通安全運動週間であったこともあり、低燃費走行にトライ。エア・マス・メーター・レスのM3CSLも、全開走行好きのkami3...も、やれば出来る子。。。w



交通安全運動週間なのに、こんな安全運転の時に限って覆面パトカ登場せず。。。orz

File#147

BMW Driving Experience @ FSW Short Courseに参加。トレーニングカーは、F20 116i/120i、F30 328i。FSW Short Courseの下りメインストレートを使用、70kphからのABSを利用したフルブレーキングと同時にレーンチェンジによる衝突回避トレーニング。ドライビング・ライセンス取得の技能試験に採用して欲しひ。



ABS作動中はあまり舵が効かないため、Bペダルを一瞬少しだけリリースして操舵しレーンチェンジ、再度Bペダルを踏み直して制動するアナログな癖がどうしても抜けないkami3...。。。orz

File#146

先週迄の燃料少食なAH3や320dから一転、M5/M6/M6株という大食漢の展示。M6のCFRPルーフには、シャークフィン・アンテナが着いておらず、すっきりした印象。ボディサイド・スタイリングは実にカコイイ。



純正18インチホイールを履いたF30/31 3シリーズに装着されている車検対応用ホイール・アーチ・トリムが、M6のリア・ホイール・アーチでは写真のような形状に。ホイールハウス・カバーが割れて飛び出している不良個体車かとカンチガイしたkami3...。。。w

File#145

9/17に展覧終了のJohannes Vermeerの絵を観に、上野へ。週末に行ったら写真のような混雑具合で、堪え性の無いkami3...は平日の晩に出直し。それでも、待ち時間こそないもののそこそこ混雑しており、この絵の前では黒山の人だかり。射竦められそうな目を持つこの絵には、約350年の時を超えて生き続けてきた力が。セキュリティが厳しく、息づかいまで感じられそうなこの絵までの鑑賞距離が遠いのが、残念。orz



久しく訪れていませんが、こんな感じで簡単に盗めてしまうほど絵に接近可能なNYCのMET並の距離感をキボンヌ。w

File#144