kami3...のブログ一覧

昨年までのBMW Track Training NordschleifeではRE050の18inchを履いていたM3ですが、今年は19inch。バンピーなニュルでは18inchの方が相性良いのではという先入観を持っていましたが、19inchで攻めたてる走りをしても、非常に乗り心地が良い。通常のE92 M3とは違い、日本で今年販売されていたM3 Coupe Competitionのセッティングと同様、EDCスポーツモードで車の挙動を常時センシングしながら細かくダンピング・コントロールされているとのM GmbHインストラクターのコメント。



アシマワリをアフターマーケットパーツに交換してイジッたりする必要性を感じない素晴らしい仕上がりなので結果的に安上がり、と思いきや1,213マンエン (@o@;。もはやM3という枠を超えたスバラスィお値段。。。orz

File#111

スクープショットの舞台になることも多い、ニュルの通称ミニ・カルッセルのバンクコーナーではCaracciola Karussellとは違った走り方が必要で、コンクリートスラブよりコーナー内側のアスファルト面に左輪を落としてコーナーリング。ここでのコーナーリングもコーナー出口が重要で、←写真の先頭車の位置からコーナーを抜けます。この位置より以前にコーナーから出ようとすると、コーナー外側に吹き飛ぶリスク大。



↑流石M GmbHのBMW F80 M3テストドライバー。セオリー通りのライン取り。(当たり前 ^^?)

File#110

今年のBMWのニュルトレーニングの宿泊ホテルは、これまで利用されてきたDorintからLindner Congressに変更。
ニュル好きの仲間達との楽しい夕食や飲み会を終え部屋に戻って床に就こうとすると、何やらオドロオドロシイ音が窓の外から聞こえてくる。



問題アリのコースターの試運転を夜中までやってました(安眠妨害)。ring werkオープンから2年、世界最速コースターの地位は譲ってしまいましたが、商業運行出来るようになったかな???

File#109

BMW ニュル トレーニング参加者と「Hatzenbachの最後のコーナーはLSDが効いていて気持ちイイよね」などと話をしていると、M GmbHのインストラクターが「LSD? ヤク? 我々はデフって呼ぶ」と。



ニュルのコーナー片隅に座り込んでヤクをキメて気持ちヨガッテイルという情景を、インストラクターは想像。。。(^^?

File#108

仕事でGoaに行ってきました。16年ぶり。←写真はGoaから3時間ほど車で北上したビーチ沖にある洋上Fort。
昔はドイツ辺りからチャーター機が避寒客を乗せて飛んできていましたが、最近はロシアからの客が多い様子。



LSDとかヤリに来ているのかな。。。(誤解)

File#107