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V-MAX 240kph、0→240kph加速 4.9秒のローラーコースター「Formula Rossa」。これも、いつでも乗れます、という状態でした。「V12」のような煮詰め不足感のあるウォーターライドもあり、玉石混淆。



雨天時のニュルブルクリンク ノルドシュライフェ ドライビング = レール無きスリル(ホラー?)ライド (@o@;

File#31

アブダビのYas島にオープンしたてのフェラーリ・ワールドに、サソーク行ってみました。Dubaiからレンタカーで1時間、ひとっ走り。まだまだ来場者は少なく、いろいろなアトラクションを直ぐに体験出来る状態。↓Scuderia Challengeにも待たずに乗れました。



が、かなりキツいシミュレーター(コースはYas Marina Circuit、走りにくい)で、430ChallengeとF1を連荘(AED50 x 2 = 約2,200円)でトライしたら、危うくゲロンパしそうに。満腹時のライドは避けたほうが。。。(@o@;

File#30

ニュルNordschleifeのBMW Trackトレーニングのインストラクターの一人。↓の動画のようにテストドライバーでもあり。←の写真はフックスレーレの谷底を抜けてアデナウア・フォルストに向かう上り坂の途中ですが、彼はE46 M3 CSLの開発テスト中にここで30m以上飛んでクラッシュしたそうです。(@o@; なす術もなかったとのこと(↓動画の2:08～からのポイント)。このベルント・リマー氏の力みの無いスムーズなステアリングの切り方、ホント会得したいものです。



写真奥に見える谷底に220kphくらいで突っ込んで来るのですが、最近それが快感になっている自分はそろそろヤヴァいことに。。。:D

File#29

最近は車いぢりそのものよりも、車を通して出来る経験にお金を使いたいという気持ちが強くなってきました。M GmbHのトレーニングの中には、BMW X5を使った↓のようなNamibiaでのアドベンチャーを体験出来るプログラムがあります。



8日間の日程。う～む、休暇が取れません。orz

File#28

M GmbHの技術開発者が、Track Trainingのインストラクターを務めます。BMW E90 M3をかなりのハイスピードで走らせているにもかかわらずステアリング操作は実にスムーズで、←写真のようにしっかりタイヤをツブしてコーナーリング。走れる技術者による車作りが、M GmbHの基盤。



↑の動画(撮影者≠kami3...)に「道路にカメラを向けんかい、ボケ」みたいなコメントが。ニュルのノルドシュライフェを安全に走るためのヒントが車内にあると思うのですが。。。(ToT)

File#27