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Boysenのチタンマフラー装備のM3 GTSとはまた違った感じの排気音を残して、ニュルブルクリンク ノルドシュライフェへと走り去るAkrapovicのマフラーを装備したM3 GT4。ｶｺｲｲ



それに比べて、動画の最後のほうでストレートをパスするノマールM3、極めて静か。。。:D

File#26

←ニュルのring werkに展示してあった、Porsche 956。6分48秒も凄いですが、ステファン・ベロフによる6分11秒って、もはや理解不能。車速を80kph程度まで落とす必要のあるコースでの平均速度が202kph。　(@o@;



8分台をウロウロしながら精進します。。。:D

File#25

ニュルブルクリンクNordschleifeのTouristenfahrtenの走行枠には、GT3RSやM3 CSLがそれこそ掃いて捨てるほど集いますが、この車はなかなか見かけることがありません。マイケル・バーガー ドライヴのRadical SR8LMのNordschleifeラップタイムは6分48秒で、レーシング・カーのM3GTRと同等ですから、どんだけ速いねん、といった感じです。



E92M3をドライヴする私の6分48秒は、T13パドック出口からカウントするとまだPflanzgartenの辺り。うーむ、全く精進が足りん。。。orz

File#24

↓のハンス・ヨアキム・シュトゥック駆るM3 GTRに比べると、M3 GT2は随分と乗り易くなっているのかなと。コース幅の狭いNordschleifeで、動くパイロンを無駄のない動きでかわしていくテクニックは見事。Nordschleife区間のタイムは約6分48秒(@o@;



写真はミュンヘンのBMW Museumに展示されていたBMW E46 M3 GTR。ベタベタの車高短。。。(誤解 :D)

File#23

今年のニュルブルクリンク24時間耐久レースで勝利したM3GT2。ポルシェやアウディの脱落があったとはいえ、ショートスプリントの速さより24時間安定して速かったことが素晴らしい。2011年は6月23-26日開催予定。専ら同コースを走るのが好きなkami3...ですが、このレースをナマ観戦してみたいな、と。



Nordschleifeを走る自分には、↑どうみても早送り動画としか思えない速さ。速ぇー(@o@;

File#22