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2014年7月のニュルでのBMW M Fascination Nordschleifeトレーニング実技初日は雨に見舞われ、↓動画の様にウォーター･スクリーンで前が見えない涙目な状況下、←写真のM Drive 1を選択して走るようにインストラクターから指示が。M-DKGはオートマチック･シフトに設定されており、ドライバーの意図しない変速が頻繁に行われます。E92 M3とは違い大トルクが低回転域からいきなり炸裂するF82 M4の場合、ウエット路面に対する駆動輪の蹴りの力が大幅に変動して、クルマの姿勢が非常に不安定なガクブル状態に。ウエット路走行では、ドライバーが随意にシフト出来るマニュアル･モードの方がイイ。



前走車においてきぼりをくらって何とか追いつこうと、ところどころ川が流れるコース･コンディションにもかかわらず走行ペースを上げたところ、コーナー入口で制動距離足りずガードレールに刺さりかけること、数回。時々、刺さった方が、ブログネタ的にはイイ (^^???

File#282

File#278の翌日、今度はちゃんとaudiおねいさんのご期待に沿って試乗出来るよう、素面でAudi quattro parkへ。。。:D
Q3による横転しそうなquattro experience、非日常的走行環境を楽しめました。quattro experienceのインストラクターY崎氏(元BMW Driver Trainingのインストラクター w)は、2012年にニュルでご一緒させて戴いたmさん&kさんを良くご存知だったりして、世間は狭いなぁと思った次第。
加えて、↓動画の様にRS7 Sportbackでの皇居縁辺一周試乗。流石、フラッグシップの乗り心地。CCBのBペダルへのフィードバックは、ゴシゴシした独特の感触。Bluetoothで手持ちのiPodがBoseオーディオに簡単にリンクし、快適な試乗が出来ました。



↑写真は、同試乗車のタイヤ。お高いContiSportContact 5Pのトレッドブロックを飛ばせるような試乗場所が、皇居周辺にあったっけ? それとも、チャンキング (^^???

File#281

今週27〜30日、2014年度最後のニュルでのセクション･トレーニング開催中。←写真は、Wehrseifenを立ち上がり、ニュルNordschleife最低標高地点のBreidscheidに向かう、朝方の霧がかった短い直線部分の様子。2012年は、この時期にこのトレーニングに参加し珍しく好天に恵まれたものの、その週末は降雪のためVLNレースが中止になる等、10月下旬は天候不順の可能性が高いため、出来る限りこの時期の参加を避けるkami3...。



↑動画は今年7月に参加した時のNordschleife入口の様子。Claudiaと話をしたり、コースインするM4をビデオ撮影したりするkami3...も、ちょこちょこ登場。Time-lapse動画で認識され易くするため同じところに10分間ほど留まっていなければならないのが、メンドクサイ。。。:D

File#280

ニュルブルクからミュンヘンに向かう途中、急に思い立ってレーゲンスブルクへ寄り道。←写真上は、←写真下のBMWレーゲンスブルク工場(Werk 6.1)全景の赤丸内のゲート。同工場は、1er、3er Limousine、4er㈱、Z4、M3、M4㈱を年間約30万台生産している工場であり、kami3...のクルマは11年前の丁度今頃ここで誕生。アウトバーンA3を降りてクルマで5分の至便立地。



事前にPlant tourを予約して行けば良かった。。。orz

File#279

晴天に恵まれた気持ちの良い週末は、マッカーサー道路を虎ノ門方面へお散歩。虎ノ門ヒルズの横に期間限定でAudi driving experience quattro parkが設けられており、公道での試乗の他、↓動画の様なQ3のquattro experienceが可能。



「15分後にQ3に試乗出来ますが、いかがですか?」との綺麗なAudiのおねいさんからのofferに、Andaz Tavernで昼間からサケを飲みエエこんころもちだったkami3...は、お断りせざるを得ず。。。orz
おねいさんの期待にこたえるべく、明日試乗に行こう! (誤解)

File#278