ふとっちょXの愛車遍歴◆日産◆GT-R(R-32型)

ふとっちょXの気まぐれブログ～ Vol.229

どうも～ 雪が待ち遠しい、ふとっちょXでございます。

でもって、今回は前回に引き続き『ふとっちょXの愛車遍歴』第2段です！

第2段は日産スカイラインGT-Rです。
私のこれまでの車歴の中で最も思い出に残っている車であり、チューニング、カスタマイズと最もお金を掛けた車でした。(笑)

購入した頃と言いますと、世の中はバブル景気に浮かれていた平成元年。

頭金もほとんど無く全額ローンでの購入でした。

生産が間に合わず、中古車のほうが新車価格よりも高い時期もありましたね～

メイン画像は知人に売り渡す時に、その知人が撮影した物で、今回の投稿にあたりお借りした物になります。
↓こちらも同様に。




愛車紹介にあるこちら↓の画像は乗り初めてから3年位の物です。



とにかくよく仕様変更してました。チューニングとドレスアップにハマってましたね～( =＾ω＾)

内装はこんな感じ↓



運転席まわり↓



外装と同様に内装にもカーボンパーツを多く取り入れてました。

エンジンルームはこんな感じ↓



パワーは、マックス580PSまで上げましたが乗りずらくなってしまい最終的には400PSの仕様に落ち着きました。

雑誌のこんな企画の走行会にも参加してました。↓



約2時間掛けて自宅の倉庫から探し出しました。




行きつけのカーショップのお客さんや、周りでも同じGT-Rに乗っている人が何人もいて、とにかく楽しい毎日でした。

ただ、あまりにもお金を掛け過ぎてしまい、給料だけではローンが払えず、夜中や休みの日もバイトしてました。

GT-Rを売ってからも5年くらいは払い続けてたかな～


まあ、今となればこれもイイ思い出です。

ほんと、ただただ懐かしい…。

皆さんの思い入れのある過去車ってなんですか？

最後に覚えている範囲で、ふとっちょGT-Rのスペックを書きます。

ふとっちょGT-R(R32型)スペック
【外装】
ベース＝ニスモ仕様+N1仕様
★以下カーボン製パーツ
フロントバンパー
フロントリップスポイラー
インタークーラーエアガイド
リアウイング(圭オフィス)
トランクスポイラー
テールレンズカバー(圭オフィス)
ドアミラー(N1タイプ)
ボンネット
ドア(左右)
フェンダーリップ(Beeレーシング)
【ホイール】
エンケイ製 ウインザム(特注サイズ)
【タイヤ】
アドバン グローバ
【足まわり】
圭オフィス製 車高調
【マフラー】
柿本改
【内装】
RECAROシート(アバンギャルド)
シートベルト(ウイランズ)
ステアリング(5次元)
フルスケールメーター(東名)
カーボンメーターパネル
カーボンセンターコンソール
3連メーター&追加メーター(HKS)
クイックシフト
ドライビングマット(KARO)
オーディオ(ナカミチ)
【チューニング関係】
ニスモタービン
インタークーラー(ARC)
インダクションBOX(ARC)
オイルクーラー(アールズ)
インテークパイプ(Dspeed)
コンピューター(オーテックツカダ)
HKS Fコン
追加インジェクター
セッティング前期(オーテックツカダ)
セッティング後期(エンジニアリングS)
TSダンサー(グリット)
カムシャフト(東名)
フロントパイプ(メーカー不明)
タワーバー(ARC)
ブレーキ(エンドレス)
強化クラッチ
etc…