IMPULSE タイミングベルトテンショナーカラー  

AE101から搭載された5バルブ4A-Gは、AE111からオートテンショナーが採用されています。
VVT動作時や高回転多用時に大きく変化するタイミングベルトのテンションに追従させるべく設計されました。

タイミングベルトテンショナーカラーは、OH時の面研や薄いガスケット等でテンショナーの突き出し量が不足し、タイミングベルトが弛むのを防ぐ為、制作されたパーツです。

ノーマルエンジンでもテンショナーそのものの問題(内部のスプリングのレートが低くなる辺りが適正でないと推測)で最適な張りを保てていない場合があり、パワーダウンやトルク不足に陥っている個体の、テンショナー不良対策にも使えます。

フルコン等でセッティングをしている物は装着時リセッティングが必要な事と、そもそもテンショナーが確り機能していた場合、ほとんど効果を感じない為、超お勧めとはいきませんが、取り付けにより常に最適な張りに保つ事が出来る為、パワーダウンの懸念を払拭出来ます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/892287/blog/46620903/

意図的にベルトの張りを強くする物でなく、あくまで純正基準で(ベルトテンションの変化に追従し)最適に張れる為、シンプルですがよく出来たパーツだと思います。

比較動画を見付けました。

https://cartune.me/notes/Kj4lyJY49j