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ズー太郎の愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2011年6月26日

フロアデッドニング

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
リアトランクのデッドニング。CascadeVB2というものを貼り付けました。これは貼り付け前。申し訳程度に十字にアスファルト系の防振材が張り付けてありました。
2
黒い部分がCascadeVB2です。CascadeVB2はビニールにシリカ系を混入してシート状にしたもので、アスファルト系のDynamatの倍の減衰力で、重量は半分とのうたい文句です。
3
リアのホイルハウス付近は特に音の侵入が大きそうです。貼り付け前
4
とにかく切っては張りの繰り返し。暑い日の作業なので、ヒートガンはいりませんでした。
5
リアシートの座面を外したところです。ここにも少し防振のアスファルトが張り付けてありました。ここにもとにかくCascadeを貼り付けます。
6
ひたすら貼り付け、この辺で終了です。
一枚張りが理想でしょうが、幅10㎝位の短冊をつなぎ張りするほうが局面の処理が楽です。

張った後の感想です。
初日にトランクのみ張り、マフラーあたりのこもり音が劇的に改善されました。
翌日にリアシート下のフロアに貼りました。ここもロードノイズが改善された印象にあります。
いままでアスファルト系を使用していましたが、Cascadeのほうがはるかに軽くて、体感的な効果はほぼ同じです。非常にお勧めです。

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