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前者BMWF30型３２０ｄはディーゼルで燃費がよくて山道がすこぶる速い車でした。しかし、快適性はあまりよくなくて、夏にあまりクーラーが効かない、腰痛が発生する、駐車時のハンドルが重すぎてつらいなどの欠点もありました。
　V60ｃｃに乗り換えてよかったーと思う点をあげていくと、まずシートがすこぶる快適になった。腰痛がおこらなくなったし、シートクーラーで夏も快適、冬はシートヒーターがすぐ温まり快適になった。夏のクーラーもとても良く効いて快適。アクティブヘッドライトがすごく賢くて、暗い山道を走る時に重宝する。ギュンギュン左右に動いたり、自動でハイビームロービームの切り替えをしてくれて最高。町中の乗り心地がとてもよく、それでいて高速の安定感もすばらしい。これを可変ダンパーなしで両立するのは大したものです。しかも、最低地上高はアウディオールロードクワトロ（１７０ｍｍだったかな）もびっくりの２１０ｍｍなのにロールが少なくてとても安定している。横風なんてへっちゃらです。空力もよくて高速でもフロントが浮き上がりません。わかる人ならわかる第二京阪の強風でも何事もなく走れます。BMWでは強風でふらついていました。ACCも優秀でステアリングアシストも高速と一般道で役に立つし、とても楽です。エンジン音も期待してなかったのに、勇ましい音をだすので面白いです。ハンドリングはBMWほど正確ではないけど、ロードインフォメーションがしっかり伝わり面白いと思います。あと荷室はフラットで広く、パーテーションをたてるとお買い物袋をひっかけられるので重宝します。