AT載せ替え覚書

2025年4月17日。
結論から言うと純正リビルトAT載せ替え。
ここに落ち着きました。

4月13日にATブロー確定の報告を受け
どうするのか？
園長さんと相談して出てきた選択肢は3つ。

①廃車、コペン1台体制に戻す。
②廃車、別の通勤車両とコペンの2台体制。
③直して今まで通りJB23とコペンの2台体制。

結局③を選びました。
まず通勤車は必須なので①は無しです。
残るは②と③の2択なのですが、
エンジンブローとタービンブローで
すでにエンジン＆タービンを新調していること。
この2年ちょっとであれこれイジってきて、
そこそこ愛着があることが決め手です。
・・・アチコチ手が入っているので、
引くに引けないという意見もありますが。

新品ATが理想でしたが、
すぐ手に入るのはリビルト品でしたので
状況を鑑みてリビルトを選択しました。

13日に決断したら動きは早いです。
あっと言う間に手配して準備段取り。
物が届いたら即対応、作業開始。

ガッチャンコ！
純正リビルトATが搭載されましたよっ！！
さて、ここからしっかり動くように
最終調整に入ります。

◆　純正リビルトATに交換
（JB23W 6型リビルトオートマASSY）

今回実施日　2025年　4月 17日
前回実施日　未交換
今回距離：139528 km
前回距離：０ km

139528 kmでAT換装、再出発。