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イイね!
2011年06月01日

個人的にも認められるAE85改AE86。

個人的にも認められるAE85改AE86。


カーセンサーにて。

昭和58年式
カローラレビン GL-ライム(女性向けグレード)
をベースにして……

20V 4A-G
リアブレーキディスク
社外足まわり

になっている車体発見。

『またAE85改AE86かよ、勿体無い。』

最初はそう思いましたが、今回は度肝を抜かれました。


理想的な点←萌えポイント
・外装フルオリジナル!
・内装ほぼフルオリジナル!
・ライム専用ストライプ健在!
・一部新車時ビニール付き!
・純正ハーフシートカバー付き!

残念な点……
・ステアリングが違うグレードのもの(自分のトレノにも付いているGT、SR、SE用ステアリング)
・前期GT-APEX純正(後期APEXではオプション)デジタルメーター
・AE85改AE86化
・ドアに20Vステッカー
・レビン


このAE85改AE86、外装も内装もほぼライムのまま、エンジンや足まわりをAE86にしています。

ぱっと見、いや、良く見ても外から見ればただのAE85なんです!

素晴らしい!、こんなAE85改AE86なら許せる!

しかもベースが希少なライム!

さらに、メーター交換前の走行距離はなんと2.2万km!

交換後も2000kmしか走っていないという極上玉!

ちなみに、価格は258万!

もし、この状態で……

・ステアリングがライム純正
・メーターがライム純正(タコメーター無し)

なら是非欲しい!

金ないから無理だが……


てか、こんなに極上なAE85、やっぱりフルオリジナルで乗って欲しかったな(´・ω・`)

もしフルオリジナルで、こんな極上なAE85が出たら、多分、いや、間違いなく今のAE86から乗り換えてしまう事でしょう。

極上AE85なら、150万くらいまでなら、なんとかローンで頑張ります!



ではまた。
ブログ一覧 | その他車関連~22.4.17 | クルマ
Posted at 2011/06/01 21:29:08

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この記事へのコメント

2011年6月1日 21:46
お~!!www
ストライプが残ってるって珍しいですね!!
85改86にすると外装も86と言うか85らしさが消されてしまうのに
SE・SRより見ないライムとは♪
これが86にする前なら結構安かったと思うんですが
そう思うと残念ですね(^^;)
これでフェンダーミラーなら・・・ゴクリ
コメントへの返答
2011年6月1日 22:48
こんばんは、コメントありがとうございます。

本当にストライプ貴重ですよね。
オールペンもせずに原色で行けるあたりが、ベースの程度の良さを表してますね。

これでフェンミだったら、本当に乗り換え候補ですよw
トレノのリセでフェンミだったら速攻電話しますww
2011年6月2日 12:21
コレ、レビトレマガジンに載ってたヤツじゃないですか~?


コメントへの返答
2011年6月2日 23:29
こんばんは、コメントありがとうございます。

そうなんですか?
有名な車両なんですね~。

この車両は、派手に走る方よりも、雰囲気を楽しむ方に大切に乗ってもらいたいです。
2011年6月2日 14:55
初めまして。思わずタイトルに釣られて来てしまいました^_^;

このクルマ、私のハチロク(AT車)を買ったお店にあった車両だと思います…(群馬です)

社長さんにボンネットまで開けてレクチャーしてもらいましたから(笑)

私も極上の85ならある意味欲しいですね!

お邪魔致しました…
コメントへの返答
2011年6月2日 23:31
こんばんは、はじめまして。
コメントありがとうございます。

そうです、確か群馬県でした。
なかなか熱いショップさんみたいですね。

もし、これがAE85フルオリジナルのままだったら、乗り換えを本気で検討してました(笑)

AE86のATは、希少で良いですよね。

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