ひろ爺BMWのブログ一覧

以前、純正ショック戻しとアイバッハスプリングを入れてから足回りから異音がしていた。
ディーラーではまずアライメントを取った方がいいということで、持ち込み依頼したらアライメント業者さんが見つけてくれた。

ステアリング切ると上のアッパーサポートがスムーズに一緒に回ってなく、ショック本体が回ると遅れてガクッガクッと無理に着いて来る感じ。ガクッと回るときの音が気になっていた現象の音だそうだ。上が回らないもんだから、ある時は左、ある時は右へと偏ったハンドリングになってしまう。

ディーラーへ持ち込み、症状診てもらったら確かに確認できたけど、原因が分かりませんと。アッパーサポートは今回新品にしてるのでクレーム修理でアッパーサポート周りを新品交換してくれることになった。

んーディーラーで交換しておいて良かったけど、これで治ればいいがなあ。


・・・・・・
たろさんのコメント間違って消してしまいましたので、ここに転記させて頂きます。
「新品不良ってやつですかね？？直るといいですね？」

工賃高かったけどディーラーで交換お願いしたので、こういう不具合のとき助かります。
アッパーサポートが原因であってほしいです。

整備手帳へ載せてみました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/854411/car/718326/1420125/note.aspx

スタッドレス装着完了。
これで雪国へ行ける。リアも７．５Jなんでちょっと奥まってはいるけど、スタッドレスはワンサイズ落としたほうがいいともいうので、全然OK。

タイヤの空気少ないんでさあ、入れようとガソスタを思いついたが、あやや満タンにしたばっか。

空気入れるだけで行くのも躊躇するなあと思ってたら、そういや自転車用空気入れあるじゃん。
自転車用アダプタを取れば自動車用になるので、これでOK。と勇んで

いざ、入れるのだがいくらやってもタイヤがいい感じで浮いてこない。
そりゃそうだ。空気量どんだけいれなきゃいかんか。

1本あたり250回は上下の筋トレしましたとさ。それでも、あーなんとか走れるくらいかなという程度。

1000回筋トレした後は、いい汗かけた。っていうか、かなり筋肉パンパン。

そうそう、このときついでにステアリングからの異音原因を調べてみた。
ジャッキの馬を買っておいたので前輪上げてフリーにし手でタイヤを曲げてみたら、やっぱステアリングギヤボックスから出てるみたい。多分。

ディーラーで相談かなあ。確かギヤボックス、ムチャ高かったような。

それと手で曲げてみて初めて知ったんだけど、ストラット軸中心に回ってるんじゃないんだね。
なんていうのかなあ、すりこぎ棒みたいにアッパーマウントを支点として少し弧を描いてた。

考えたらロアアームとアッパーマウントが軸なんやと思うけど、その軸上にストラットの軸が合ってると思ってた。アッパーマウントがゴムでなきゃいかんのも理解できる。色々勉強になるわ。

とまでは行かないけど、車には朝方１０ｃｍぐらい積もってたかな。

その夜にはすっかり少なくなってたのでこのぐらいの積雪だったら子供たちもさぞ、楽しい範疇でしょう。

雪国育ちの自分にとってはこれぐらいの雪はとーっても可愛いもんで、雪国はこのペースの降り方が何日も続く。そして融けないのである。毎日３０ｃｍほど積もっていったら太平洋側は完全に孤立するだろうなあ。

降る事を予想してたわけでないけど、スタッドレスタイヤは大降りの前日に届いた。早く実家の様子を見に帰りたいのに仕事でなかなか無理のよう。
ヤフオクで手に入れたタイヤに履き替えて試してみたいけど、車高が気になる。もしかしたら田舎の道中、亀の子でスタックしてしまうかな。