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ひろ爺BMWのブログ一覧

2011年01月15日 イイね!

スキーに行くぞっとな

スキーに行くぞっとなE90の事も考え、18インチを考えたけどE36にも合うホイールは見つからず。
BBS RX206ってのが候補やったけどオーバースペックで、スタッドレスも扁平率40になって、かなーり高い。
年数回しか使わないしなあって考えてたら、ヤフーにこれかなってのが出品され、スタッドレス付きやったし値段も手ごろで品物も綺麗やったからポチっとな。

これ4輪とも7.5J-17で、いわゆるM68ダブルスポーク。ET41だからピッタリ。タイヤも225/45ということでこれもピッタリ。

以前E46 330iを手放した時、このホイールをヤフオクで売った事があるが、またヤフオクで買うことになった。

そうそう、深くステアリングしたとき異音がする問題。ネットで調べるとパワステのフルード不足でこのような現象が出るみたい。
そういや、パワステプレッシャーホース新品交換したときフルード充填し直してるもんなあ。んで早速見たけど適性範囲。原因わからず。んーなんやろか?まだまだ追求は続く。
Posted at 2011/01/15 00:53:49 | コメント(1) | BMW | 日記
2011年01月12日 イイね!

セルフ給油にて

M3C(Bも?)の給油口ってガソリン給油するとき、特にセルフで満タンでないのにすぐ止まってしまいませんか?

ネットで調べたら、やっぱ同じような人が居ました。
給油ノズルを奥まで突っ込んでレバーを一杯握って入れると「シュワシュワ」って泡ふいているようになって給油ノズルのセンサーが反応して止まってしまうんです。

ガソリンがスムーズには入っていかないようで、やっぱ、チョロチョロ時間掛けて入れるしかないんですかね。

ネットではガソリン盗難防止のため曲げられており構造的な原因とかタンクのエアー抜けバルブが原因とか書いてありますね。

36乗りの皆さんは給油のとき、工夫しているんでしょうね。
でもセルフじゃない所で入れて貰う時はちゃんとオートストップで満タン給油されるんですけど、ノズルの構造やセンサーの感度が違うんですかねえ。

今度セルフで給油するときはネットで書いてる方法で入れてみたいと思いました。

今日の給油で
237km 42リッター 燃費 5.6kmって悪すぎ。そんな酷い運転してないんだが、街中の一番燃費悪い距離しか乗らないからなのかもしれません。
Posted at 2011/01/12 00:26:18 | コメント(4) | BMW | 日記
2011年01月05日 イイね!

パワステホースのクリアランスOK

パワステホースのクリアランスOKタイヤを左に切って、ステアロッドを見たところ、クリアランスはありました。

停車中にステアリングを左右切って見ましたが、異音はしなかった。
据え切りは大丈夫のようだけど原因がますます分からんようになった。

まだエンジンが冷えているとき(始動間もないとき)は現象出なく、十分暖気が終わった頃
出るのかなあ。まあ、気にしないのが一番なんやろうけど。

うーん、やっぱり異音発生しますなあ。
特に暫く走って十分アイドルも済んだ頃から(←でもこれは関係ないかも)

パワステではなく、ショックなのか、スプリングなのか、スタビリンクか?
どうもここっていう現象が掴めず、ディーラーへ相談するにも説明しずらい。
Posted at 2011/01/05 18:17:34 | コメント(0) | BMW | 日記
2011年01月05日 イイね!

ステアリング切ると下回りから異音

ステアリング切ると下回りから異音年始早々、運転して気になる異音が。

ステアリングを左に目一杯切ったあと右に操舵すると、決まってゴトンゴトンと何かが当たる(擦れる)音がするようになった。

そういやショックの純正戻しやパワステのプレッシャーホースをディーラーで交換してもらって暫く経ってるなあ。

画像は交換してもらったパワステホースの写真。

右側の部分はステアリングのタイロッドに繋がるゴムブーツ。その裏(上)にパワステホースの金属パイプがU字になって付いてるだが、もしかして異音の原因はここ?

これはリフトアップでサスペンションは自由長で伸びきった状態。タイロッドも下に下がってますね。
しかし車を下ろすとステアロッドは上に上がる訳で、このパワステの金属パイプとの間にクリアランスがなくて当たってるかもしれません。

このパワステホースの付き方(向き)がおかしくないですか?

この取り付けが変だとしたら早速ディーラーへクレームしないと。そしてこれが原因でゴムブーツも破れてたらここも当然交換してもらわないと納得できませんね。

明日、ジャッキアップしてゴムブーツ見てみようと思うが、年始から悩みの種ができてしまった。
Posted at 2011/01/05 01:11:36 | コメント(0) | BMW | 日記
2010年12月28日 イイね!

E90M3とE36M3で両方履けるアルミとは

E90M3とE36M3で両方履けるアルミとは色々、調べて見ましたが、そんな事考えてる方は皆無のようで。

というのは、スキーもする自分は車でスキー場へ行きたくなりました。
スタッドレスを考えてますが、せっかく買うんだったらE90M3でもいずれホイールだけでも使いたいと思うわけです。

E36M3はSTYLE39 7.5J-17 +41 8.5J-17 +41 ハブ径72.6
E90M3は260M 8.5J-18 +29 9.5J-18 +23 ハブ径72.6

E90M3のホイールは外に張り出してますねえ。

それで色々共通な仕様を考えると 18インチで7.5Jか8Jなら両方行けそう。
7.5J+8Jの前後異径サイズも可能ですが、問題はオフセットなんです。

両方可能なオフセットはいくつぐらいでしょうかねえ。E36で履けるならE90は問題ないでしょうか?
E36で履けるものをE90に着けるとかなり奥に引っ込みますね。


<1月6日追記>
色々、考えてBBS RX206 8J-18 +38 にしようかと思っているところです。
中古で7万前後。高いかなあ、もしかして。これにスタッドレスだけど、かなり扁平なタイヤになります。
ノーマルタイヤよりインチ大きいって逆ですな。
E90M3へはAJEさんの言うとおり、
ハブリング付き10mmスペーサーを使って流用を考えます。勿論タイヤは使えないけどね。
Posted at 2010/12/28 15:06:00 | コメント(2) | BMW | 日記

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