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タイヤを左に切って、ステアロッドを見たところ、クリアランスはありました。

停車中にステアリングを左右切って見ましたが、異音はしなかった。
据え切りは大丈夫のようだけど原因がますます分からんようになった。

まだエンジンが冷えているとき（始動間もないとき）は現象出なく、十分暖気が終わった頃
出るのかなあ。まあ、気にしないのが一番なんやろうけど。

うーん、やっぱり異音発生しますなあ。
特に暫く走って十分アイドルも済んだ頃から（←でもこれは関係ないかも）

パワステではなく、ショックなのか、スプリングなのか、スタビリンクか？
どうもここっていう現象が掴めず、ディーラーへ相談するにも説明しずらい。

年始早々、運転して気になる異音が。

ステアリングを左に目一杯切ったあと右に操舵すると、決まってゴトンゴトンと何かが当たる（擦れる）音がするようになった。

そういやショックの純正戻しやパワステのプレッシャーホースをディーラーで交換してもらって暫く経ってるなあ。

画像は交換してもらったパワステホースの写真。

右側の部分はステアリングのタイロッドに繋がるゴムブーツ。その裏（上）にパワステホースの金属パイプがU字になって付いてるだが、もしかして異音の原因はここ？

これはリフトアップでサスペンションは自由長で伸びきった状態。タイロッドも下に下がってますね。
しかし車を下ろすとステアロッドは上に上がる訳で、このパワステの金属パイプとの間にクリアランスがなくて当たってるかもしれません。

このパワステホースの付き方（向き）がおかしくないですか？

この取り付けが変だとしたら早速ディーラーへクレームしないと。そしてこれが原因でゴムブーツも破れてたらここも当然交換してもらわないと納得できませんね。

明日、ジャッキアップしてゴムブーツ見てみようと思うが、年始から悩みの種ができてしまった。