ひろ爺BMWのブログ一覧

色々、調べて見ましたが、そんな事考えてる方は皆無のようで。

というのは、スキーもする自分は車でスキー場へ行きたくなりました。
スタッドレスを考えてますが、せっかく買うんだったらE90M3でもいずれホイールだけでも使いたいと思うわけです。

E36M3はSTYLE３９　7.5J-17　＋４１　8.5J-17　＋４１　ハブ径72.6
E90M3は260M　8.5J-18　＋２９　9.5J-18　＋２３　ハブ径72.6

E90M3のホイールは外に張り出してますねえ。

それで色々共通な仕様を考えると　18インチで7.5Jか8Jなら両方行けそう。
7.5J＋8Jの前後異径サイズも可能ですが、問題はオフセットなんです。

両方可能なオフセットはいくつぐらいでしょうかねえ。E36で履けるならE90は問題ないでしょうか？
E36で履けるものをE90に着けるとかなり奥に引っ込みますね。


＜1月6日追記＞
色々、考えてBBS RX206　8J-18　+38　にしようかと思っているところです。
中古で7万前後。高いかなあ、もしかして。これにスタッドレスだけど、かなり扁平なタイヤになります。
ノーマルタイヤよりインチ大きいって逆ですな。
E90M3へはAJEさんの言うとおり、
ハブリング付き10mmスペーサーを使って流用を考えます。勿論タイヤは使えないけどね。

忘年会のビンゴゲームでシャンパンを当てた。
元々飲まないので（Bちゃんにはすっかり飲まれてるけど）当たったはいいけど
いつ飲もうかと冷蔵庫で冷やしたまま。でも味見はしてみようかなあと思い開けた。

豪快にポンと栓を開けたいとこだけど、吹き出るシャンパンの後始末が大変なので
恐る恐る徐々に、でもコルクが勢い良く押し上げてくるのが分かる。
これを堪えて、ゆっくり開けていった。
味は想像してた通りで、ディーラーで貰った５シリーズのカタログを見ながら酒の肴に。

今時の内装やなあと自分にとっては安っぽく見えた。んでも実際見たらレザーの手触りとか装備は
至れり尽くせりなんやろうね。

まだこんなデカイ車、俺には必要ないなあ。

（中古ですけど）ショック純正交換、スプリングはアイバッハプロキット

割れていたエアダクト補修、パワステプレッシャーホース交換

と整備続きでしたが、やっと落ち着いた。
履歴は整備手帳へ。今回だけはDIY出来ませんでした。

スプリング交換であんまりベタベタにしたくないと思っていたが、リアが落ち過ぎのような・・・
フロントはこんな感じでいいかと。

リアは一見タイヤがかぶってカッコ良さそうだが、ストロークがなくなるだけで自分としてはあんまり好きじゃない。

スプリング交換前後で測っておいた値からすると、

フロントはマウント交換も手伝って、３ｍｍ車高上がった。この分は多分マウントが新しくなってこれまでの潰れがなくなったお蔭かなと。

リアは５ｍｍｍ（も）下がってしまった。リアスプリングバネレートは高いけど、ダウンと謳ってるだけあって下がるんだね。
尻下がりという結果になったけど、どっちかというと尻上がりの傾向になってほしかったなあ。


アライメントはそんなに車高が変化してないので今回は見送り。それに、これまでより安定した直進性が得られたので、なおさら触りたくないのである。

この先、経年変化でもっと下がるんやろうけど、先の事を細かく考えても、しゃーないのでとりあえずアイバッハの乗り心地がどんなものか楽しみである。

そういや、アッパーマウント換えたからなのか、ロードノイズが静かになった。マウント新品にしておいて良かった。

ショック交換のため内張り剥がしたままなのだが、トランク内側に気になるユニット発見。フィンが付いてることからすぐパワーアンプやなって分かったけど、ネット調べてそれを確信した。

この当時の車としては凝った構成ですよね。
ヘッドユニットから音声信号でアンプに入力し、フロントとリアのパワーアンプで各スピーカーへ。さらにツィータやスコーカにコンデンサやコイルがないことから、アンプ側でネットワークを組んでいる。構成だけ見ると家なら本格的なオーディオセット並み。

M3は標準でHiFi設定だったんでしょうか？

ヘッドユニットは今や消えたカセットだけど、（でも家にはまだ現役でカセットデッキありますけどね）このカセットを利用してMP3プレーヤなど聞くことができる。こんなアダプタ当時ありましたよね。

保管しておいてよかったです。

しかーし、じゃあ音もいいのかというと、？？？一杯疑問符が付く。
余談だけどスピーカーエッジのウレタンは、なんとかまだ大丈夫でした。

でもね、パーツリスト見てわかったことだけど、リアスピーカーアッセンブリの価格決して安くないっすね。

こういう凝った構成は内張りに隠さず、アンプをどうどうと見せればアピールになるのになあと思うんだけど、そう思うの俺だけ？。日本人にウケますよ、絶対。

でも組み立てる側からすると標準オーディオからHiFi設定まで色んなバリエーションに対応するんで、合理的な設計なんやろうね。

新しい発見で、またひとつ魅力が増えた。んでも、もう少しいい音で鳴って欲しいなあ。

http://bmwfans.info/parts/catalog/

パーツリストや分解図、パーツ価格（勿論、ドルですが）が載ってて目星がつきます。
こんな便利なサイトがあったんですね。色々修理箇所が出てきてとても参考になってます。
それに勉強にもなりますね。