ひろ爺BMWのブログ一覧

バラバラにしたD907X DECADEを前に整備する準備を始める。
スピーカー切替リレーは勿論接点劣化しているだろうから新品交換するため、注文しておく。幸いそっくり交換できるパワーリレーが現行品にあったので助かった。
そして回路図がないことには原因追究できないのでサービスマニュアルを注文。これはIDK　サンスイカスタマーセンターでコピーを売ってくれている。

さあ、いい音が鳴ってくれることを期待してまずはスピーカー切替リレーの交換


リレーを取り出すには脚長のスピーカーターミナルを外さないと交換できない


現行品はオムロンのリレー。ケース、ピン配置は同じで取り替えるだけでOK。しかも１０Aまで流せるようで助かった。

次はボリュームのガリ対策。
これらは全て当時のカスタム品で、新品交換できない。


両側にリードの付いたボリュームなんて売ってるわけがない。トーンやバランスボリュームはサンハヤトの接点復活剤でスプレー。

メインボリュームは分解した経験があるため、同様にバラバラにして摺動面をクリーニング。これは手慣れたものである。

次はスイッチ類。これも部品保有期限をとっくに過ぎているため、新品入手不可。



これも分解して接点をクリーニングし再組立


ＰＨＯＮＯ切替するロータリースイッチも分解してグリスアップ。このスイッチにフォノ信号は通ってなく接点自体は基板にある。それをスライドするベルトで機械的に繋いで切り替えている。



やっと電源を入れるまで整備したつもりなので、バラバラのままどこも接触してないか十分確認し、パワーオン。おっプロテクトは外れてONになった。まずまずの安心。

後は元に組み立て直しDCオフセットと、バイアス電流調整を整備マニュアルに従って実施。


調整している写真を忘れてしまったが、TRやコンデンサが劣化しているからなのか電源を入れてから数値が落ち着かない。そういうところは近似値で妥協して出来上がり。

さあ、次はエージング兼ねて動作確認と音質評価である。AU-D707F EXTRAと比べてどう違うのか楽しみである。

私が学生の頃、アンプはサンスイと思い込んでせっせとバイトして購入した。当時頂点の９０７シリーズなんて全く手の届かない価格帯だったため、頑張っても７０７シリーズの中古が精一杯。

７０７Ｆ　ＥＸＴＲＡは自分で壊しながら整備もして３０年以上経つがまだまだガリや接触不良もなく、元気な状態。思い入れタップリのアンプ。

しかし、サンスイへの興味は消えず頂点の９０７はどんな音なのかなあと気になっていた。
自分で整備する少しの自信と機材もあるため、ここらへんでジャンクを手に入れて整備してみようと思った。
サンスイはD907Xからアンプ設計をガラっと変えて（いわゆるBTLアンプにして）この考えは倒産するまで変わらなかった。
手に入れるなら９０７X以降のモデルで安いものを優先した。この条件で探していたら外装はサビや汚れがあるものの致命的な部品破損はなく整備できると感じた出品があった。

頑張るつもりはなかったが、初回入札で誰も競わず落ちてしまったので誰も入札しないほど程度が悪いのかとこの時点では少し不安になる。

さて届いた物を見ると（写真撮り忘れたが）実に酷かった。
埃まみれで、天板は全体に塗装ハゲとサビ。スピーカーターミナルは折れてはいないものの１個が曲がっているしパネルも押されて曲がっている。こりゃ落下形跡ありかも？

ざっと目立つ埃を取り除き、見た目綺麗にした後であるが、基板上の埃までは取り切れない。

いきなり電源を入れての動作確認は厳禁。
まずは終段のパワトラが生きているかテスターで導通を見てみる。運良く全てのパワトラで正常だったので一安心。

次はリレーやボリューム、SW類の接点を蘇らせるため、まずは部品を取り出すため分解。





このモデルはメインシャシーがないことは分かっていたので見事にバラバラになる。
整備性は良くないと感じた。（整備しやすい設計といっている人もいるのだが・・・疑問だ）

さあ、１個１個問題を潰していこう