ひろ爺BMWのブログ一覧

ディーラーから年末年始の代車としてM235i Xdriveを借りることが出来た。
外観はBMWらしいというかスポーティーなイメージを守って、フロントバンパーなど厳つい印象を受ける。これも流行りに乗ったデザインなのかなあ。
エンジンは２ｌなのに306馬力も合って、E36前期のM3より上なのである。
大男で4人乗車だとしたら、はっきり言って狭いが一人で乗る俺にとっては十分。
足として使うので4ドアってやっぱ乗降時、便利だなあと感じた。

M2Cも借りていたのだが、これは街中で本領発揮する事がなかった。面白かったのだが、バックでじわじわと進んで駐車するときや乗降するときは、DCTのシビアな所やドアの大きさもあってやりずらいと感じることも。

ブレーキキャリパーの大きさに驚く。街中でしか試せてないけど、ストッピングパワーは十分。ただガツンと効くのでじんわり止まりたいときはブレーキコントロールがシビアかなあと。単に俺が下手だけなのかもしれないが。

内装デザインや質は、まあこのクラス相当かな。基本操作で困ることもなくハンドリングもFFベース4WDを感じなく自然。

そして走行モードを選ぶなら常にスポーツで使いたい。コンフォート時のアクセルレスポンスが遅く踏んでも1秒ほどラグがあるから、あれっ？と思った後にブォーンと強烈に加速するから自分の感覚に合わないのだ。スポーツモードはレスポンスがクイック過ぎな部分もあるが普段使いでも自分に合ってるかなあと。
このシリーズにもマニュアルがあったら楽しいかもしれない。

サンスイCDプレーヤー　CD-α717D　LTD　当時1000台限定で販売したそうで、限定に弱い俺はつい手を伸ばして3月頃落札した。
でも劣化は避けられず、ピックアップ能力が弱ってきている。CDRでは傷のない部分でも音飛びするようになった。これは思い切ってピックアップを交換してみようと決心。

メカ部分の取り外しにかかる。ピックアップ交換手順は海外モデルCD-X711と同じなので、そのサービスマニュアルを参考に予習しておいた。

無事、ピックアップASSY取り外し完了

今回購入したピックアップ。KSS-152A対応ということで、いわゆる中国製の互換品。


見比べると、形は一緒だがレンズ裏を見ると一部分が違っていて何の部品なのか不明（レーザー発光部かな？）

交換時はランド面でショートしている半田を取り除きオープンにする。これは運送時の静電気対策らしい。

取り付けは逆手順でそれほど難しくない。あっさり取り付け完了。

作業中の静電気で新品部品がゴミにならないようアルミでショートしておき、全て組み付け完了した後、剥がした。

緊張の電源ON。さて、CDのTOC読み込みや再生は果たして・・・

交換は無事成功したようで市販ＣＤは再生してくれた。読み込みレスポンスが早くなって問題となっていたCDRも音飛びなく調子いい。交換したピックアップの寿命によるが、この先数年は楽しめるかな。


そしてゴミとなった古いピックアップを興味で分解してみる

裏から6溝の特殊ビスとプッシュナットで固定されているが無理やり緩め上部のレンズをずらしてみる

やはり底部のユニットでレーザーを受発光させ上部の可動するレンズでフォーカスとトラッキング調整しているのが分かる。