満足点に挙げた箇所だけで充分購入に値するクルマ。子育て家族4人＋荷物、たまに＋αという使い方にはバッチリ。燃費＆維持費という点で他のミニバンを大きく凌 - シエンタ

マイカー

満足点に挙げた箇所だけで充分購入に値するクルマ。

Nao@allcircuitmaster
トヨタ / シエンタ
G(CVT_1.5) (2005年)
- レビュー日：2012年8月27日

おすすめ度： 4

エクステリア：2
インテリア：3
装備：3
走行性能：4

満足している点: ・常用回転域の静粛性：よく使う1000～2000rpmの遮音が良い。CVTも低回転を多用するセッティングの為、走行中の室内は静穏そのもの。
・乗り心地：ファミリーカーに適したソフトさ。細かい段差も上手く吸収し、嫌なドスン音も無い。
・燃費：真夏の街乗りでも13キロは走る。特別なエコ装備の無いミニバンの実燃費としてはかなり良いレベルと思う。
・シートアレンジ：使い勝手良し。
不満な点: ・電子式スロットルのレスポンス：アクセルの踏み始めに不感帯あり。クルマが前に進まず、更に踏み込むといきなり飛び出す。アクセルコントロールしづらいし、咄嗟の時のレスポンスにも欠けており不満。
・低速時のCVTロックアップ：発進するとすぐにロックアップ。途端に駆動力が無くなるのでアクセルを踏み増し、今度はロックアップが外れる。これでは悪循環。もう少しスピードが乗ってからロックアップすればいいのに。
・セカンドシートのシートレール：しばらくすると気にならなくなるが、出っ張りは無いほうがいい。
・セカンドシートの「片手でポン」：確かにシートの前倒し＆スライドは片手で可能だか、戻す作業は不可能かつ非常にやりづらい。
・キーフリーシステム：キーフリーが運転席ドアの施錠＆解放機能のみで、イグニッションにはキーを挿す必要があること。
総評: 満足点に挙げた箇所だけで充分購入に値するクルマ。子育て家族4人＋荷物、たまに＋αという使い方にはバッチリ。燃費＆維持費という点で他のミニバンを大きく凌駕し、基本性能にも優れている。中古車の価格もこなれており、このようなクルマこそ家族想いのクルマではないだろうか。デザインが気に入れば是非。