ATFの交換

バルブボディの異常、お互い気をつけましょうｖ

全く、困った持病ですな。お互い幸いにもショックが出てないみたいなので、長く乗れるの祈りましょう。笑
なんでも今年に入ってから事例も増えているらしく、Dでも昨年ほどタカビーな値段ではなくなって来てるらしいですよ。

こんばんわ。
大丈夫ですよ。
万が一、症状でてもバルブ・ボディ自体は米国なら$1000.-しないです。
装着は基本事項さえ守ればたぶんそんなに難しくなさそう。
新品付ければ調整も特に必要なし。
整備マニュアルあれば整備士だったら誰でも出来そう。

ディーラーに持ち込んではいけませんが、工賃安くやってくれるところが必ずあるはず。

民間なら修理、16〜18諭吉さんぐらいで修理するとこ、出てきましたね。でもけっこうな費用ですよ。大叔さんも大金出費してましたもんね。

僕は3年チョイで6万5千㎞です
エンジンの調子が悪いので17日にディーラーで診て貰う
（預かり）予定にしています…
ミッションかエンジンか…

前はノッキングみたいなのも有りましたし
すっーと滑る感覚が無くなっているのと
エンジンのパワーが感じられず
発始動後は1000回転以上回ってプルプル振れて
なかなか800回転まで落ちません
さて、治るのでしょうか…（汗）

うちの場合、アイシン６ATの欠陥的なトラブルですからね・・・。
1.4乗りの方って、ソフトのバージョン書き換えで良くなる話をよく耳にしますが。無事良くなるとイイですね。

そうそう、Audiのスゥーと滑る様にフラットな感覚が良さですよね。そのあたりの乗り心地は6.5万km走行では足回りもヘタってきてるのかもですね。
とにかくプラ＆ゴム系は国産の比ではなく弱いですから。