ステアリングラックカラーと流用サポート取り付け

少し前にパーツレビューで紹介した
ステアリングラックカラーの取り付けをしました
トヨタ純正流用のラックサポートも同時作業ですが
一応それぞれの取り付け後のインプレもこみで😄

まずはアンダーカバーをチョイチョイと外して
ステアリングラックが見えるようにしちゃいます

で
左右にある取り付けボルトを19のレンチ2本使って
外します。
ボルト ナットのセットなので
ナットを落とさないように注意しましょう

次はカラーの取り付けですが
純正でボルトに付いているワッシャーみたいなやつは
外しちゃいます

取り付けるカラーは
突起がある方がラックブッシュ側になります

あとは外した順番の逆で取り付けます

とりあえずこの段階で1度走ってみます

サポートと一緒に付けたら効果が分からなくなるので😅

インプレとしては
カラーだけの取り付け時は
プラシーボ効果もあるかもしれませんが
路面からのインフォメーションが
伝わりやすくなったかなって感じです

剛性のアップはあまり感じてないかな〜

次は
純正流用でサポートバー付けました

付け方はカラーの取り付けと同じで
ボルト外してバー付けて締め込むだけ😁

ちなみに新品部品は鉄にメッキ？かけたような色です

自分は黒に塗りましたけど
やっても結局カバー付くし見えないんですけどね〜

両方付けてのインプレですが
サポートバーつけた時の方が
ハッキリ分かった気がします

ふらつきやステアの反応がクイックになった
気がします。

多分
純正ステアリングにステアリングダンパー付けた時
みたいに効果は微妙なんですけどね😅

でも
付けたあとはリヤのメンバーの緩さが気になる
位になったので剛性は上がってるんだと思います😊

気になったら試してみるのはいいかもしれません