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こんにちは～(*￣∇￣)ノ

え～今日は以前から考えていたサイドウインカーの自作LED化をしてみました。

ベースはステップワゴンの時に制作したリアのウインカーユニット





ホットボンドで接着していた裏ぶたを外します。





中から基板を取り出してジムニーのサイドウインカーに合うように5発3段で切り出して配線をやり直してさくっと完成

装着しようとすると少しLEDの頭が当たりましたがベースがゴムなので無理やりビスを締めて装着完了🎵

レンズを持っていたクリアレンズにかえました。

非点灯時






点灯時







良い感じに出来上がりました(^^)

こんにちは～(*￣∇￣)ノ

今日は午前中ちょっと体調が良かったので前から制作しようと思っていたステッカーを作りました🎵

てことでこの三種類





昼には出来て昼飯後に貼ろうかなと思ってたんですが急に体調不良(￣▽￣;)

ですが、ちょいと頭クラクラしながらも貼りました(^^)










こんな感じ



ん～いいんじゃないでしょうか🎵

こんにちは～(*￣∇￣)ノ

皆さまお久しぶりです

相も変わらず体調が乱高下しとります(￣▽￣;)
まあ、最近はましになってきましたが。

去年の事故の件もようやく片付きまして一段落でございます(^-^)ゝ゛


さて、今日は以前からやりたかったアドレスのウエイトローラー交換です。


なぜか？といえばこの作業にあたり手に入れたかったインパクトドライバーが安く手に入ったから🎵




ブラック＆デッカー インパクトドライバー SX5120です。


てなわけで作業に入ります。





まずは、カバーを撤去




キックスターター用のギアを取り外し、インパクトドライバーでナットを外す（24mm逆ネジ）
要ディープソケット❗️



ドライブフェイスを外してベルトをずらす。

ウエイトローラーの入ったドライブプーリーを外す。






プレート抜け防止の枠を外してランプレートを外してウエイトローラーを取る。





後は一旦パーツクリーナーで清掃、ウエイトローラーが入る所とスライドピースの所にグリスを薄く塗って説明書通りにウエイトローラーを入れる。

今回はキタコ製12g×6です。


後はばらした逆の手順で組んで完成





テストしてみた結果少し加速がよくなったように思いますが外したウエイトローラーを量ってみたら…

12g?

ウエイトローラー買うときに店頭で調べた時は今乗ってるアドレス
V100後期（CF13A）の純正は14.8g ×6
前期CF11Aは12.5g×6だったんでCF11Aに近づけるつもりで12g×6買ったんですがどうやら前のオーナーが変えていたようです。

まあ、純正の12.5gなら少しは軽くなってるだろうし実際グリスアップしたりしたのもあってか若干よくなったように思うので今回は良しとします(≧∇≦)

また、そのうちウエイトローラー交換やプーリーボスのシム追加等のセッティングをしたいと思います🎵


※3/10追記

スケールを買って元のウエイトローラーを量った結果、13.18gでした。

う～ん…元々の14.8gが減ったのか13g辺りのが入っていたのか？まあ、12g入れたことで一個あたり1g下がっていたのは確かなようなので良しとしますか。

この記事は、【急遽プレゼント！】大阪オートメッセ2020チケット！について書いています。

10月5日でみんカラを始めて9年が経ちます！
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