銀スイフトのブログ一覧

流石に深夜の徘徊した朝は辛い🥵







夜も暖かくなってきて、街も山も色々湧いてくる季節になりました。





新しく組んだオフセットのホイールを試したくなって山に行きました。






懐かしい連中、今日が初のお山とか色々と盛り上がっていて…





人のクルマはあんまり乗りたいとは思いませんが、どうしても乗らないとならない状況になってしまい。仕方なく運転する事に…

(自分の zc31sに助手席が付いてれば…アガガ(´Д` ))






zc31sはリアタイヤがツルツルでまったくもって危険が危ない感じ。

リアを動かして向きを変えるなんてありますが、俺にはおっかなくてできないやw

いくらSタイヤでも減ってしまって、タイヤが温まらないとダッダッダッって…


キャンバーの影響もあり、内べりが加速されます爆





もう少し使いきろうとしましたが、諦めました笑




キャンバー5度以上にしてる人とかって、どうしてんだ？って思っちゃいますが…








そんなこんなで…



梅雨の季節に向けた対策と…



夏に向けて、長らく引っ張っていたエアコンのガス全入れ替えと…



やりました。


パーツレビューにも投稿してますが、
軽量化←とブレーキへの導風のために撤去していたウォッシャーシステムの戻しをしました。


撤去してドンガラだったアノ部分。








あー、邪魔くさ。
もどすのめんどくさい。





そうは言っても、そのまま戻すんでは脳がありません。笑




せっかくドンガラにしたのにw



ま、無くては車検もとおりませんからね。



イメージをして、




上手に出来ました。







ノーマルっぽくてまったく別物魔改造が大好きですが、1番整備屋さんがいやがるパターンですね。




んでエアコン冷媒全入れ替え。


昨年やろうと思ってたけど、飛び入りでやってくれる所が見つからず、ワコーズの添加剤入れましたが、イマイチ冷えが悪く、もしかすると冷媒が抜けてんのか？とか、悩んでいたらスナップオンのサイトからサービスステーションをチェックしてみると、意外や意外、近くにあったのです。


電話してみると(1月)、この寒さだと冷媒を抜くのが大変で上手く行かないかも知れないし、お客様のお車の不具合とかだと無駄な事になってしまうので、あったかくなってからで良いんではないか？と…


で、ここんとこ暑い位の気温で、GWの遠征も踏まえてやる事にしました。






スナップオンのアレです。



何やら相談してますが、改造車だからやってくれないとか…😰😰😰




場所が無いから、ここでやりましょうって事で…良かった☺️



すっごい弄ってますねー！


レースとかやってるんですが？


そーですね。(レースはやらないが話しを合わせてしまった😅)


一応やりますけど、不具合でのガス抜けなど保証は出来ませんが宜しいですか？と一通り説明され始まりました。

約40分かかります。

エンジンのストールが心配でしたが、エンジンはかけないでやるんだって。
へ〜。







14年目だから自然に抜けたか、故障かわかるでしょう。


費用は冷媒全抜き、入れ＋ワコーズ添加剤で1.5万円でした。

費用は予想はしていたので、ま、仕方ない。


結果的には、半分位減っていて、規定値入れてバッチリ冷える様になりました。



データシートで、説明してもらいました。ずいぶん抜けてますね。
これなら今度は冷えると思いますと。






新車から14年、流石にガスも減るでしょう？

今回のチャージで来年位に冷えなくならなければ、不具合が発生しているのでは無いと思うので様子をみましょう。



というわけでGWは遠征です。


5/2 モーターランド鈴鹿定期開催、スイフトオンリー走行会へ参加(事前予約不要)

5/3 作手サーキット午前枠
(事前予約は割引あり)


久々にお会いできたらいいなと思う方や、お初のみんカラユーザーさん、
一緒に走ってみませんか。

世の中目まぐるしく色々と起きてますが、、、
サーキットベストタイム更新に熱くなるシーズンも終わり？


こないだは電気自動車の世界グランプリが東京ビックサイト周辺で行われ、日本初の公道レースなのにイマイチ盛り上がらず？…
















首相がV84000で乗り付けたのは漢でしたがw
電気自動車の特別仕様なクルマはいつも使って無いんだなあと思いましたが、わざわざこのために用意したらまたアンチがあーじゃねこーじゃね騒ぐんだろうねw

今週末は初の春のF1なのに、さらには角田以外にも歩夢という素晴らしいドライバーが参加するのに、イマイチ盛り上がらない感がしますが…








さて自分。


練習の季節かはたまたクルマのバージョンアップに向けた季節なのか暖かくなってきて頭もボケ始まりましたが…


たまたま買った「蒲焼さん太郎」

あれ？2入ってらあ。

確か入ってるのは一枚だよなあ？











んで、次の日また買ってみたら





ちゃんと1枚入りでした。







調べたら1/1000の確率であるんだって！



おぅ✌︎


今年、いや数年分の運を使い果たしたかなw






世の中、新年度で新しい環境、職場、、、卒業と街もワチャワチャしてますが…




りんどう湖ファミリー牧場のフォーミュラカートが閉鎖になりました。

思い出いっぱだったなあ。。








もうすぐ定年を迎える銀スイフトは不時着しないようにふらふら空遊って感じで、その先を考えようとしても、徒然ですなあああ…








フロントキャンバーをえげつなくつけて銭湯♨️能力が上がったと思われるzc31s。



ちょいとフェンダーアーチの上に隙間が目立つ様になってね。


これはイケませんねー(ちがう



内ッペリと引き換えにすっごいコーナーリングを手に入れましたが、ちょいと直線もハンドルが直ぐとられてしまいナーバスですが、今のところ戻す気にはならず、もう少しワイドかオフセットを攻めたホイールが無いかなあとオークションとか漁る日々。



ひょんなきっかけで、『富山のお薬』がヒットしまして？


トントン拍子で話が進み、なんと新品未使用をゲットしちゃったりなんかしちゃってしまいました☺️


ありがとう♪エルケイさんイイ薬です🤗


新品はいいですね。

(想定外の支出でしたが💦)


実は欲しかったホイールなんですよね。




















鋳造なので重さはそれなりかなあと心配してましたが、流石グラムライツ
マイスターより遥かに軽い！


マイスターが重いって事もありますが。



計測してみました。

測り方は体重計に乗って比べたりと直接乗せてみたりとやりましたが、ホイール単品では比べられませんが、、、


マイスターS 12P 8.0×15(＋43)
A050 225/50R15(5部山)

⇒約16.6kg






グラムライツ57CR 8.0×15(＋35)
A052 225/50R15(5部山)

⇒約15.7kg






１キロ近く軽いっす❗️



ちなみに、

TC05 6.5×15(＋25)
03G 195/55R15
の組品は、、、12.7kg 爆






新しいゴムバルブ付けたり、、、











仮合わせしたり…







20年モノのスプレー出してきて…















んで

秘蔵のA052used←組んじゃいました。







マイスター組品と比較





















比較走行したいとこですが、なんかサーキットタイムもとりあえず現状の自分なりには満足で…


山に行きたい気持ちが勝っていて…



そういえば、タイヤ組み付けが飛び込みお願いだったので、預けて日光サーキットに見学に行きました。


おー、、、D1ライツじゃん。

久々に気合いの入ってるドリフト走行を見ましたが、やっぱスゲ〜や。


何が凄いって、角度よりも速さですね。

今は色々とイイナックルや脚パーツがあるみたいで、角度を付ける走りは結構見る様になりましたが、速さが違う。


こーれ、セク1のタイムスゲ〜んじゃないのかとか思ってしまいました。


かの有名な女性ドライバー下田沙也加選手も練習してましたが、迫力ありました。
おっと、いつも見る監督？も













てか、スゲ〜サウンドなんですが😇
煙も凄くて、田んぼで伐採の木を燃やして通報されて罰金50万円払った、天国の親父がみたら、俺が燃やした煙なんかしょんべん見て〜もんだべよ！って💢怒りそうですがw






世の中、理不尽な事がいっぱいありますな🥸




日光サーキット1コーナーは右な方もいました。









、


、



、






日光といえば、シーズン開幕と言うか、路面が既に良い状態ですねぃ😎


やはり暖冬なのか、土壌の凍りつきによる路面の凸凹が少ないです。


気持ち良くドライブして…



タイヤがツルツルの03Gなので、キャンバーやリア大盛りシムにより、間違いなくコーナーリング…いやカーブが楽に走れる気がするけど、、、、

限界が上がってるので、いきなりリアが飛ぶので…ヤベぇ…



ぁ、



俺の定位置が…
















やっぱ峠ドライブは楽しいや。

走りました。プロアイズ筑波2000Enjoy走行会。

休みのタイミングに合う走行会が中々なくて、何故か土曜日が休みだった事を思い出して見つけたプロアイズ走行会。

枠が空いていての滑り込み申請。


TC2000過去2回は、雨やなんやら納得行かない感じで、明日はどうかな。

アタックシーズン最後？の

目標は


計測ポイント　151km/h


タイムは二の次で…




その前にちょっと気になっていた事があって…


ブレーキパッドのチェック。


インチくさいパッド。






やはり焼けました。


こんなんじゃサーキットじゃ役不足って感じで、予備の新品パッドに交換。







んで、ぶっつけ本番じゃアレなのでアタリをつけに…

夜な夜な…










もう一つの不安。コーナー立ち上がり時のかぶり？



予備の新品プラグに交換。








交換しなくても良かったかも。






んで、本番。


アタックシーズンラストチャンス？



なんで、こんなにクローズドコースにのめり込んでんだかアレですが…

早朝は近所迷惑になるのでね。





自作サイレンサーが活躍しますw



到着。



気温、気圧、路面状況は文句なしの好条件が揃いました。



とはいえ、今日の目標は慣れないサーキットでの最高速度チャレンジ。


走り込んでいる方達からすると、0.5km/hぐらいは計測ポイントで差が出ると言われていますが、チューンドm16aがどのくらい出るのか？ecu書き換えのzc32sより出るのか？というのが悶々としてました。


大体はm16aで条件揃っても中々150は超えないね？


たぶん未開封m16aノーマルエンジンだと、2ヘアの処理が上手な方でも151ぐらいが限界かなあと。


で、目標を151km/hにしました。


と言うか、そもそも計測ポイントは何処か？と。


6時からコース歩ってもイイみたいなので調べてみたよ。


ここだな🤔





ありましたありました！





けど、ブリーフィングが迫っていて、よく覚えていない　笑

150mんとこかな？






と言う訳で1枠は最高速度にこだわり走りましたが、一緒の枠の車両は直線番長みたいな車両がいっぱいで…

タイヤとクルマを見ればわかるね。


でくまちさんに教えてもらった、1番に並べ！…

と言うか、カオス状態の真ん中です。

早い者勝ちではなくて、申請タイム順に並びます。。


そしてコースイン。



中々裏ストレートに上手くつなげられません。


と言う感じで出たタイムは…




150.796km/h

残念ながら151は出ませんでした。

と言うか、タイムもおせ〜w

最終コーナーを全て4速で走ったんだけど、、、やっぱおっかない😅


1枠ベスト　1'10.282









流石に10秒台はダメだろうと2枠目に向けてと…


作戦を最高速度からタイムに笑


最終コーナーは3速に落として、精神的楽する走り方に変えました。



結果的には…


1'08.467

やっと8秒台に入りました。


坊主は免れた？


と言うか、ハゲが進行して既に短髪ですが　笑




150も出るのに8秒台とかハナクソな運転ですが、まあここに辿り着くまで長かったね。


と言うか、出て当たり前のキャンバー角やタイヤ、セッティングを変えてるんだからね。。




本当は8秒台を通り越して7秒台、

8秒台を知らない銀スイフト。

とネタを狙いましたが、そんなに甘くありませんでした。




そして、ラストアタックと…

エアー調整して…



1番先に並べないので…と、、



みぞれが降ってきましたw





終了です。






びちゃびちゃだわ😅








今シーズン？は低い目標ですが、
クルマもほぼ出来上がった感じで、

日光サーキットも40.5秒台

TC2000は150キロ越え、8秒5切りと安堵。


今シーズンはTC2000もそうですが、あちこちのミニサーキットのコースレコード更新やスイフト界隈の驚異的なタイムなどなど、サーキットフリークには盛り上がり？があったんでは？と思いました。


ZC33Sがトレンドでしょうか？


この盛り上がりも数年すると、また新しいアタッカーが出始め…




そして、何処かに居なくなってしまう。







来年は人生の大きな節目の年。


サーキット活動を続けていけばイイな。










おわり。























5/3は遠征して残り少ない単身赴任生活のストレスを爆発させたいと思います。



スイフトバンザイ🙌

ありがとうクロさん。


エンジンの吹け上がる快感。






未開封エンジンでも出せる大したタイムではありませんが、クルマへの関わり方は人それぞれ。


まったくコスパ良くないエンジンチューンですが、わかる人と共有出来る楽しみ方があります。


にしても、走りはまだまだだなあ。

お爺さんは山奥へホワイトデーのプレゼントと、終了した100円フロントタイヤの変わりを見つけに行きました。



そしたらどんぶらこどんぶらこと良さげなタイヤが山奥の川からいっぱい流れて来ました。


ふぁ〜


最高ですね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))


アタックシーズンも終焉を迎え、スプリントへの変更でタイヤを処分される方が増えてるのでしょうかね。


そして、良さげなタイヤをヤマオクで拾ったんですが、、、4年前の製造でした(￣(工)￣)


まだカチカチにはなってない感じですが、このご時世新品の1/10位の値段と山具合に飛び付いてしまいました。

最高だぜヤフオク(*ﾟ▽ﾟ*)



そして、もう一つ手に入れたアレ。


10年くらい使った4点式シートベルトをそろそろ6点式シートベルトへ新調変更しようと、探して見つけたんですが、届いたモノはどう見ても…





新品ですが、ニセモノでした(予想通り)

まあ、ニセモノとわかってはいましたけどね。

作りはしっかりしていて、なんら問題ないと感じます。






ホモロゲはありませんが、
まちがい、ホログラムだ💦

2029までOKでmade in Japan（￣+ー￣）







なのに、中国から送られてきました。




今回6点式になるので、股下のアイボルト固定する為にはナットが必要です。

前回1箇所だけボディを貫通させてナットどめしたんですが、たまたまネジ山が合うナットが家にあったんだか、今回は見つからず、しかたなく新品を買いました。





取り付け完了して、シートベルトとタイヤの調子を見に軽く山へドライブへ行きました。






そしたら、まだまだ道端には雪があり、タイヤの性能とシートベルトの馴染み具合を感じるレベルの走りは出来なかったのですが、進んでいくと雪も路面に出てきて、これ以上はちとヤバいかなあと思っていたら…


バイカー？が二人なにやらゴニョゴニョ道端でしてるので、こんな山奥で何してるんだか？と声をかけてみました。


俺　　この先、道大丈夫ですかねー？

バイク　　たぶん無理です！

俺　　わかったありがとう！

俺　　その先でUターンして帰ろうとしたら、バイクの二人がなんとなく心配になり…

俺　なんかどうしたのー？

バイク　　いやあ…雪で、ダメだと思ってUターンしたらコケちゃって怪我しちゃった感じなんですと…


あ〜…なんか指折れてるみたい(￣O￣;)

これは見捨てて帰るわけにはいかないので、、、絆創膏と養生テープで固定してあげて…

話を聞くと、幼馴染の二人は社会人になり大阪と東京暮らしになり久々にツーリングに行こうという、パワースポット巡りなのか、おしらじの滝を見に行ってみようって、行き当たりばったりの計画で数日目だったようでした。

Google mapを頼りに走っていたようで、現地の状況を知る余地もなく…


4月中旬まで通行止めで行けません。



途方に暮れる状況に見えたので、どうにかバイクに乗れるとの事で、麓の近い総合病院へと先導してあげました。


すると…

外科医が非番でいないから、見れませんと…

そして、違う病院に行って下さいと…

なんだよ、このク○病院💢

もし、緊急であれば直ぐそこの消防署に行って病院を紹介してもらってくださいと…

なんだよ💢　世知ねーなー❗️

しかたなく消防署へ移動…

そして、消防署隊員が病院を探してくれつつ応急処置をしてくださり…




が、しかし病院たらい回しです。



いやあ…ほんとにたらい回しあるんですね。

超凄い怪我とかならあるみたいですが、そこは(日赤)救急車側の判断でいざというレベル以外は使わないそうです。



そして、もう一つの問題。

救急車を使わないと病院には予約的なものは取れず、自分で改めて電話をしないとならないみたいです。

なんだかなあ…

そして、彼は救急車で病院に向かいました。







なんだか自分の対応が良かったのか悪かったのか…

自問自答…


、痛いのに時間が掛かってしまって申し訳なく思ってしまいました。




んで、



来週が本気を出す日ですが、、、


6点式シートベルト、ハンスのフィッティング、銘柄不明のNEWブレーキパッドの事前に具合を見る為に日光サーキットへ







先月2/14にベスト更新してるので、まあ、中古のNEWタイヤ(語彙)ではあるものの、前後違う銘柄＋不明なパッドなのでそこそこな感じで走れれば良いなと





フロントA050(GS)225/50R15
リアA052 205/50R15










ガソリン約1/3






結果


40.531

一気にコンマ2以上更新してしまいました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ







今シーズン…

しれっと目標にしていた40.5に届きました。

まあ、最近スイフトNAクラスは、ノーマルECUで40秒フラットや改造車両で39秒中盤で走る方達がちらほら出て来ている中、インパクトが薄いですが、、、自分は満足です。


それとフルコンって、やはり現車セッティングで積み上げて行くモノですね。　時々おかしな時があります。コレを詰めるのは素人には難しいと思います。

費用対効果は良くないと思います。

でも満足です笑









今回は、少し走り方を変えて見ました。

突っ込み過ぎない。

踏みちぎる。


です。笑






フロントとリアの発動の違いやグリップ感が明らかにツルツルの71rsとは違うのがわかります。

8-9コーナーが怖かったですが、初めてセクター2が17秒台に入ったので、なんとなく、この感触が39秒台をだすのには必要なんだろうなあって思いました。




映画を観る予定があり、そそくさと立ち去りましたが。

皆様お疲れ様でした。



皆さんが走る前に、路面状況は最高！なんて口にしてしまいましたが、みなさんどうだったのだろうか…







んて、映画。


途中何度か寝落ちしてしまい、ん〜…


内容がイマイチ理解出来ませんでした。

映画レビューを見ても、イマイチわからないと言うのが多い作品でした。

確かに…

キムタクの声だけが脳裡から離れません笑





本番はやっと休みのタイミングにマッチした来週のTC2000です！

どうかお天気が良いことを願う。

2024 Tokyo E-Prix - ABB FIA Formula E World Championship







本当にやるみたい。

こんなご時世、まさか国際レースが東京のど真ん中で、しかも市街地レース。

びっくりしましたね。

なんだかチケットは秒で完売になったとか…

どんなドラマが待ち受けているのか、電気自動車だけど最高速度280Km/hとか、市街地レースなんてワクワクしませんか💫

単身赴任中の今は、お台場、ビックサイトなんかはほぼテリトリーの中って感じで…


本当にやるのかちょいと行ってみました。　歩き←でw



snsとか雑誌でも既に？コースはリークされてる感じなので、それに沿って歩いてみました。











先ずはビックサイト。







コースは把握してたので、ハイドラオンで、w











やっぱみんカラって感じでね(￣(工)￣)




そして、コースと思われる所を歩き
…



ビックサイトの駐車場には歩いてはいけずに(赤ライン)、市街地コースと思われる所をチェックしてみました。



結構疲れたおんとし59歳　笑

おおーー！市街地コースに出る所の歩道が既にほぼフラットに改造、路面補修されてました！

コースをちょいと勘違いしてましたが、どっちにしても本当に走れるのかな？








少し離れた出入り口はこんな感じで↓段差あり、とても走れる感じがしませんが、噂されてる出入り口はフラットです。↑





なんか数値が書いてあったので、基準を設けて改修したんでしょうね。











スゲ〜ぜ！東京！


危ないと思われるのはここの路面かなあ？

轍になってるね。










市街地コースからビックサイトに入るコーナーも綺麗にフラット化されてました。





隣の出入り口は…


今まではこんな感じだったのでしょう。




本当はここもコース予定だったんでは？と思ったところがあります。
路面が改修されてました。






ここがコースだったらスゲ〜！

























と言うか、、

最初にコースと思われる地点に辿りついてビックサイトを覗くと、実は市街地ではなくて、敷地内を周回するんでは？って思いました。










なんとなく、ビックサイトの周りが綺麗な舗装路になっているので、敷地内を走るのかな？とも思ってしまうんだが…


全体コースを歩けるかな？と

流石に歩きではクルマの駐車場へは入らしてもらえませんでした。


何やらもうバリア？が搬入され始まっているのか？











いやあ…


しかし、レースを生で見たいけど、、無理だわ。

どんな観客席、隠し？にするのかわかりませんが、モナコGPの様な歴史あるレースとして末永く続けばイイなあと思います。



話は変わって


自分は来年で還暦定年…

なんだかんだ、単身赴任生活も15年ほどやってますが、こうして東京をぷらぷらするのも、あと1年と思うとなんだか感慨深いな。


そして

スイフト。


13年弄り続けてるけど、もうちょいやりたい事はあるけれど、、、、


自分的にはほぼ理想的な仕上がりになっている。

コレからはあちこち消耗との戦いになって行くだろうけど、盆栽マシンにはしたく無い。

一緒に刻を感じるには、限界を引き出してやらないとね。

引き出せて無いけど…

他人様に引き出して貰ったんじゃダメなんだ。

自分で走り続けて、壊して壊れて治して感じるのがたまらない。


10年使った4点式シートベルト、あれこれフルコンで外したパーツが、結構な値段で売れてねw

新調しようといつもの出会い系アレで…

出会いまして、、、








騙されたと思ってポチりましたが、




やはり偽物でしたw






なんだか、いろんな年代の仕様のミックスになってますw




ハンス対応の肩が2インチなのもありますが、なんとなくコレがイイなって感じたんですが、、、






作りは超しっかりしたモノと感じるので、また10年大丈夫でしょ！？