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盛岡行ったついでにRECS施工です！
場所は以前スピーカーをつけてもらった所！




こうして点滴よーい！
コルトなら150ccぐらいでしょうか？

あとは液がなくなるまでアイドリング。
終わったら
吹かしまーす！





正直もっとモクモクかと思えばそうでもなく…
でも効果は絶大！
レスポンス上がりました(^^)

で、軽く事件…A/F値が代わったみたいでチェックランプ点灯w コードP0170

ダイアグ消してもらったけど、何故かOB-LINKだけまだダイアグ拾ってるw
何故？

あとは1000km後にオイル交換しやんす！

暇なんです㌆㌆｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡㌆㌆

やることないんです(--;)
だから洗車するんですよー！

おかげさまで車はいつもピカピカ(*´ω｀*)

今日は
未塗装部のつや出ししてガラスの撥水施工しましたよー！
最近は虫が特攻してくるからグリル部分に虫の残骸が…

ある程度除去して天気も良いから写真を(*´∀｀*)ｱﾊﾊ




いつも行ってるところ！そして、峠の入り口w




この鏡面仕上げヤバくない？Www


でも、これでまたやること無くなったよー(TT)

皆さんこんばんは！
いきなりですが、里親募集するかもです(--;)

今日は私のコルトさんの車検を受けてきました！
まぁ普段から面倒みてたのでそんなに交換するものはありませんでした。

今回はミッションオイルを交換するので、フルブラストさんのミッションオイル容量アップキットを取り付けました！
ミッションオイルは純正のワイドギアオイルG1を4リッター。

ついでだったのでドレンボルトもマグネットに！

とは行きませんでした。というか事件発生しまして、エボ9GT-AのATFドレンボルトを注文したのですが、マグネットが長すぎてミッションケースに当たってるのに気付かずグリグリ回してしまいました(--;)

ドレンボルトがいきなりスルッと回ったので嫌な感じ…と恐る恐る抜いてみるとやはりねじ山を1山ほどナメらかしてました(T_T)

あわてて着いてたドレンボルトに戻しました。
奇跡的にスルスル入ってくれました！ただ、オイル漏れしないことを願うばかりです…てか、危うくゲトラグASSY交換になるとこでしたw

フィーリングは油量が増えた分やはり暖まりにくいようで入りが渋いです。暖まってくると以前よりカッチリして良いフィーリングになったような気がします(^^)

そして本日のタイトルの内容なのですが、マフラーです。
車検がビミョーな結果だった為に交換するかも知れません。

物はレビューにも上がってますがYR-advanceさんのVRマフラーです。No.118になります。
4.5万キロぐらいは装着して走りました！

値段等はメッセージ下さい！

私自信も気に入って使っていたマフラーだけに非常に残念でなりません。
音はコンパクトカーらしくない野太い低音が響き渡ります。

尚、まだ次のマフラーも決めてませんので現在装着中です。次のマフラーが着てからの取り替えになるので多少時間かかります。